1月份汽车销量出现了环比大幅下降，达到-17.6%；由于厂家在年初开始没有销量压力，也不会向经销商大量批发，所以环比出现下降是一个正常现象。不过通过数据来看，1月份销量同比也出现较大的降幅，达到-16.5%，而这主要是由于今年春节长假在1月份所致。

轿车销量 B级车将持续走强

1月份轿车销量合计814932辆，相比上个月环比下降了18.7%，同比下降15.3%。而本月最大的受益者当属上汽集团，包揽了轿车销量排行前四名，其中上海大众帕萨特，1月销量达30006辆，排名第一。

B级车销量第一如今已经不是什么新鲜事，这反映了中国汽车市场正在发生的悄然转变，从多年前的A0级主打市场，到后来的A级，看来不久之后B级车也有望成为轿车销量中的主力军。由此我们可以联想到自主品牌，有不少都已经将目标瞄准B级市场，而这也是自主品牌想要生存的必经之路。如今A级车阵营，合资品牌已经吞食了大部分市场，而且价格继续下探，已经严重影响到之前由自主品牌掌控的A0级市场，而如果自主品牌不尽快迈向B级车，那么生存将变得非常困难。

SUV销量 环比降幅最大，同比降幅最小

1月份的SUV市场颇具戏剧性，环比降幅最大，但同比降幅最小。同比降幅小，是因为SUV目前在国内属于最热门的细分市场，刚性购车需求比较大。根据以往的数据来看，每每市场表现疲软的月份，也都唯有SUV一枝独秀。而本月SUV环比降幅最大，达到-28.4%，下降幅度明显高于其它细分市场，主要原因是去年年底，大部分厂家增大了SUV的批发销量，基本没有藏太多销量所致。

本月SUV销量冠军被大众途观夺走，其销量达到了20408辆；而长城哈弗H系列和日产逍客分列二、三位。日产逍客近来销量一直比较强势，这主要得益于其2011年成功的小改款，增加了如全景倒车显示、全景天窗等配置，使其性价比进一步大增，加之其合资车身份和相对于CR-V等车型更低的售价，是逍客得到了不少消费者的青睐。此外，奥迪Q5本月销量超越了本田CR-V，可见德系车如今风头愈发猛烈！

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