“豪哥”不说再见

一声“豪哥”，是中国汽车媒体人和奥迪人对于奥迪中国总裁安世豪的昵称。短短两字称呼，轻描淡写又深入人心。在中国北方，“哥”的称呼说明打心底对一个男人的认同，蕴含着大家对“豪哥”的感情，已经把他当成了自家的亲人。

最好的豪哥，将合资带入新时代

从1982年加入大众，豪哥将40年的职业生涯都贡献给了大众汽车集团，其中将近17年的时光在奥迪度过，而其中最辉煌的履历当属在奥迪中国的时光。

奥迪在中国发展最关键的时候——2005年，豪哥第一次空降中国，时任奥迪全球董事长文德恩亲自点将，并向时任一汽总经理竺延风介绍豪哥时，语重心长地说：“我把我最好的人交给你了。”一句最好的人，为豪哥随后在中国的履历，做了最精准的注释。自此，也为奥迪在中国豪华车市场的扬帆起航奠定了基石。

实际上，豪哥上任的时间点正值豪华车的萌芽期，奥迪品牌亟待打开中国市场。属于行动派的豪哥善于体察消费市场、他亲自与奥迪用户进行沟通，迅速洞察市场需求变化并做出决策。在他就任的时间里，面对一片极待开发的豪华车市场，豪哥使命召唤带领一汽-大众奥迪品牌，在中国市场完成了营销网络整合。

仅用两年，豪哥带领他的团队把奥迪在中国销量从6万辆跨入10万辆级台阶，是当时两家竞争对手的总和，不仅实现了中国汽车市场飞速发展的宏伟目标，更将中国打造成彼时奥迪全球第二大市场。

豪哥没有躺在功劳簿上睡大觉，他有着更远大的目标，将中国市场打造成奥迪在全球最大的单一市场。于是，豪哥提出了时至今日仍然在中国发挥巨大的震撼效应的“全价值链国产化”理念。

站在单车利润分配的角度看，“全价值链国产化”对奥迪并不划算，一个零件国产化，就意味着德国的对华出口中就少一个零件，少了一分利润。因此，作为德方老大能够推行“全价值链国产化”，这的确需要足够的胸怀和战略眼光。

随后的历史证明，奥迪的大胆变革再一次影响了整个中国豪华车市场，并用实际行动展示了 “在中国、为中国”。正是因为“全价值链国产化”的导入，让奥迪在激烈的市场竞争中能够以最快的反应速度和最好的质量战胜竞争对手。当然，这也倒逼对手不得不导入“全价值链国产化”，只是在他们口中换了说法。

由此，合资公司的模式从外方尽可能多地卖零件赚钱，在政策的制约下被动地国产化，改变为主动推进国产化战略，主动融入中国市场。从此，合资被带入了一个崭新的时代。

最好的奥迪，厉兵秣马

作为奥迪在中国最辉煌时期的见证者和推动力，当豪哥再一次回到他心念的“第二故乡”时，奥迪正面临着历时四年的三方纷争。豪哥又一次依靠着其对于中国市场、中国人的理解，以及强大的智慧和个人魅力，仅用4个月就将矛盾化解，最终让奥迪在中国以新的战略平衡态势开启新征程。

这也让不少奥迪人回忆，2021年上海车展的展台上，当看到中国一汽邱现东总经理、上汽集团王晓秋和豪哥携手登台，向广大汽车消费者展示来自南北奥迪最新款车型的时候，我们不免为之动容。

奥迪、中国一汽、上汽集团就未来销售与服务合作达成共识，上汽奥迪推出创新商业模式，整合线上线下营销模式，为中国消费者提供更为优质的产品和服务。正是在豪哥的睿智领导和积极影响下，奥迪成为首个携手两家本土合作伙伴的高端汽车品牌，两家合资模式的成功建立也为奥迪铺垫了未来在中国的发展道路。

能够达成如此协议，很显然和豪哥对一汽-大众实力的认识密切相关，毕竟一汽-大众奥迪在造车、在渠道方面都有着明显的优势，首先确立和一汽集团的关系至关重要。在确保一汽集团和经销商利益的情况下，上汽奥迪得以落地：2022年，奥迪与上汽合作的车型将引入市场，同时上汽奥迪将与奥迪携手发展MEB平台的新能源车型。一汽-大众奥迪和上汽奥迪双方各有不同的运营模式，又有紧密协作，双方形成了面向未来的强强互补的格局，增强了奥迪品牌在华的发展纵深。

三方能谈成如此结局，豪哥也感慨道：“我非常高兴我们能就至关重要的商业决策达成共识。强有力的本土合作伙伴是奥迪在华成功的重要基石。凭借全新的销售布局，我们为奥迪在其全球最重要市场打造下一个‘黄金十年’提供了共赢的解决方案。”

豪哥着眼未来，利落地推出了奥迪在华的“黄金十年”战略，明确了品牌在中国的增长战略将围绕强化管理架构、发展合作伙伴战略和强大产品阵容三个支柱展开。强大的产品阵容是奥迪在华开启“黄金十年”战略的重中之重，凭借覆盖几乎所有细分市场的产品攻势、卓越的服务和创新的商业模式，奥迪有了更足的底气应对市场变化。

当豪哥即将离任之际，奥迪中国在他的战略下,又一次行驶在正确的道路上，有充分实力面对未来的挑战和机遇；而豪哥也在他慷慨激昂的奥迪人生的乐章上画上了休止符，等待他的或许是悠扬的退休篇章。

即便功勋卓著，豪哥依然是那个温文儒雅的“小城人”，将功劳记在了所有在中国的“奥迪人”身上，“奥迪成功的原因，绝对不能忽视的一点，就是奥迪在中国优秀的团队和合作伙伴，以及经销商伙伴的支持，这是帮助奥迪成功的最重要基石。我们不仅是成功的团队，更是心往一处想，劲往一处使的团队。”豪哥说道。

不久之后，“最好的豪哥”将“最好的奥迪”交付给了中国市场后，也将就此告别。将接力棒交给另一位“中国专家”——温泽岳（Dr.Jürgen Unser）。对此，奥迪CEO杜思曼表示，温泽岳博士将在落实在华电动化战略的过程中扮演关键角色。2013年，温泽岳博士出任一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理及董事，负责技术研发、产品管理及生产制造工作。尤其值得注意的是，在他任职期间，一汽大众实现了成功的转型，有十座新工厂投入运营，其中包括位于佛山、天津、青岛的奥迪新生产基地。这也结下了他与奥迪中国的缘分。

此刻，我们难说“豪哥”再见，因为“有你的奥迪”是我们经历过的最大收获。很多人都知道，豪哥不仅是世界顶尖的营销专家，更是顶尖的公关专家，但很多人不知道的是，当年他是一名一线工人，靠勤学、靠义气一步步将自己的事业，也将奥迪在中国的业务推向了辉煌。

我们期待着那一天，在巴塞罗那的海滩上，我们能够和豪哥一起享受一场畅快淋漓的沙滩足球……