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中汽协:中国品牌需抓住主场机会

2021/6/1 10:56:00 选车网 贾卫中 收藏

中汽协:中国品牌需抓住主场机会

1~4月,中国品牌汽车市场份额达到41.6%,上升3.4个百分点。然而,今年燃油车、新能源车淘汰赛愈演愈烈,中国汽车的品牌力、产品议价能力与洋品牌还有很大差距。

值此“十四五”开局之年,在构建“双循环”新发展格局的背景下,中国汽车如何抓住主场机会?

5月28日,中汽协2021夏季媒体沟通会上,协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出:“‘双循环’为中国品牌向上提供了新机会,中国品牌需要携手共进共赢!”

中国品牌携手

俗话说,同行是冤家,中国汽车品牌之间也曾出现过互怼互黑的做法。然而,今年由工信部指导,中汽协组织实施,主流车企参与的汽车行业首个中国品牌联合活动,让行业内看到了中国汽车品牌发展的全新气象!

中汽协:中国品牌需抓住主场机会

2021年5月10日,第五个中国品牌日,“看见中国汽车”品牌巡礼全国行正式启动,首站活动是长安系中国品牌汽车第2000万辆下线仪式,同时中国汽车企业首席品牌官联席会(CB20)正式成立,并发布中国品牌集体向上的“510宣言”。5月19日,第二站活动是比亚迪第100万辆新能源汽车下线仪式。

据悉,从6月到11月,奇瑞、红旗、岚图、小鹏等4家中国典型车企将接力巡礼,开展特色主题活动,共同诠释中国汽车品牌向上的力量。

“看见中国汽车”品牌巡礼活动对中国汽车的发展意义深远,它意味着中国汽车品牌进入了行业自律、并肩作战、整体向上的新时代、大时代,它吹响了中国汽车品牌整体向上发展的号角,开启了中国汽车品牌携手迈进高质量发展、向汽车强国进军的新征程。

时机是否成熟?

5月28日会上,有媒体提出:“当年,仰融曾经提出了中国品牌应当联合起来的观点。而后,行业内进行了很多探索,中汽协为何选择今年来做这个事情?”

在中汽协副秘书长柳燕看来,中国品牌携手共进共赢,客观上时机已经成熟,主观上大家都有很强的意愿。

中汽协:中国品牌需抓住主场机会

“中国品牌,特别是头部企业,经过多年的努力,走过了从模仿到正向研发的历程,甩掉了粗制滥造的帽子。”柳燕分析称,“目前头部中国品牌与跨国汽车公司的差距大大缩短,部分中国品牌甚至在品质方面的排名超过了洋品牌,给消费者带来了很好的体验。同时,当前新生代成为了消费主流,他们的消费观、品牌观跟上一代人是不一样的,他们并不在意必须要用外国的车来给自己贴标签,因而更愿意选择能够满足自己体验的中国品牌汽车。”

中国品牌携手,也是大家共同的意愿。柳燕介绍说:“中汽协在筹备CB20的时候,与各车企的负责人沟通,得到了大家的热烈响应和认同。其中,广汽冯总表示,协会做中国品牌联合这件事真是太及时了,中国品牌之间如果少些内耗,能够取得更大进步。所以,中汽协此次活动得到了各企业的大力支持,如果我们把协会的作用充分发挥出来,一定能够为中国品牌向上的新气象做出贡献。”

中汽协:中国品牌需抓住主场机会

中国品牌联合起来,目的是在品牌高端化方面实现突破。柳燕表示:“2021全球汽车品牌价值百强里,有22家中国品牌上榜,上榜数量最多。但品牌价值总和不及榜首品牌价值的一半,凸显出中国品牌大而不强的局面。所以,无论是国家层面还是行业层面,都已经达成了支持中国品牌向上的共识。去年,国家最高领导人考察一汽的时候提出:‘一定要把关键核心技术掌握在自己手里,把民族汽车品牌搞上去。’这既是对中国汽车产业发展的重要指示,更是对中国汽车人的勉励和嘱托。 中国汽车企业CB20成立,就是中汽协在品牌发展方面更好地发挥桥梁纽带作用的联席会平台。我们希望通过这个平台,推动行业自律、规范行为、减少内耗、良性竞争,为中国汽车品牌发展献计献策,推动中国汽车整体向上。”

抓住主场机会

“双循环”下扩大内需成关键,为中国品牌向上构建了主场优势。

构建“双循环”新发展格局是2020年5月14日在中共中央政治局常委会会议上首次提出的,当时恰逢中国经济发展最艰难时期,一是美国挑起大规模中美贸易战,二是新冠肺炎疫情全球大流行导致世界经济严重衰退。

然而,在严峻的国际形势下,我国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体,“双循环” 取得了辉煌的成就,因而“双循环”的发展新格局成为“十四五”规划的核心逻辑。“十四五”规划提出的全面促进消费也有赖双循环来实现。

中汽协:中国品牌需抓住主场机会

对此,中汽协的专家已经给出预判。去年12月11日,由中汽协主办的“2021中国汽车市场发展预测峰会”上,付炳锋指出:“中国汽车市场总体来看潜力巨大。一方面,一二三线城市由于人口的净增长,汽车刚性需求仍然很大。另一方面,在低线城市及农村地区的消费潜力还没有充分释放,这方面的消费需求还有待挖掘。目前,以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的经济发展新格局正在逐步形成。汽车行业是扩大国内循环,实现国内和国际双循环的重要载体。‘双循环’必将推动汽车市场需求进一步增长。”

5月28日会上,付炳锋再度提出了中国品牌携手的重要性。他认为:“‘双循环’新格局给中国品牌向上创造了新机会,未来全球汽车市场的重心在中国,这是我们中国品牌自己的主场,我们的队员应该携起手来,这既是国家的要求,也是全行业的共同意愿!”

(图片来源:互联网)

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关键词: 中汽协 中国品牌
责任编辑: yaojia
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