新增PHEV版车型 新帕萨特“双面”发布

日前，上汽大众发布了中期改款帕萨特的官图。新车不仅采用了两种不同风格的前脸设计，给人眼前一亮的感觉，更在燃油版的基础上新增PHEV车型，提供了更丰富的动力选择。

外观方面，中期改款的帕萨特提供了两种前脸造型供消费者选择，其中标准版将使用倒梯形进气格栅，但其内部改为了点阵样式，同时下格栅从原来的一体式升级为了三段式。与现款相比，格栅整体呈现出更宽大的视觉效果，造型也更为简练动感，从而进一步增强了整车前脸横向和精致的视觉效果。

至于申报图中的另一种前脸，它在前格栅上加入了一条贯穿的镀铬装饰，并一直延伸到了两侧的大灯内。中网部分则与AMG的繁星状十分类似，看上去颇有些古怪。

在尺寸方面，新帕萨特的长宽高分别为：4948mm、1836mm、1469mm，轴距则为2871mm，整体的长宽高与现款几乎保持一直，只是在车长方面略微增加了15mm，几乎可以忽略不计。

新款帕萨特最显著的区别就是采用了大众家族现今最流行的贯穿式尾灯，这也使得新帕萨特的车尾在夜晚更具辨识度。不仅如此，新车的后保险杠也进行了重新设计，从而将车尾的整体视觉比例得到了明显的加宽。

一同发布的帕萨特PHEV依旧延续了燃油版的整体造型，仅仅通过特供的轮毂款式和前保险杠两侧将采用C字型LED日间行车灯才能细微看出两者之间的区别。不过，尾部的430PHEV却是帕萨特插电式混动版的专属LOGO。或许，一张“绿色”的车牌，才是燃油版与PHEV版在外观上最好分辨的地方吧。

动力方面，虽然目前官方并未公布新款帕萨特的动力系统，但参考之前的工信部申报信息，燃油版车型将继续搭载1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三款发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力。传动部分，预计新车将匹配7速DSG变速箱。而新款帕萨特PHEV版将搭载1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，其发动机最大功率150马力。电动机最大功率55kW，传动方面，预计将同样使用7速DSG变速箱。

写在最后

作为上汽大众的经典车型，帕萨特一直通过不断进化满足中国消费者的需求。如今，基于大众MQB平台打造的新帕萨特不仅在外观方面进行了“双面”革新，更通过PHEV版本的加入，进一步提升车辆的燃油经济性。在B级车市场，新帕萨特能否力挽狂澜，强势回归？让我们拭目以待吧！