古话验证，无限风光在险峰。越想提升自我，就越要完善自我，这样才能击败对手。但在东方思想中，人们的想法就像搭积木一样重视基础，如果没有打好地基，何来成绩？汽车在中国的产销数量正在年复一年地逐步递增，而随之出现的问题也在增加。科鲁兹也不例外。最近网上频频曝光的科鲁兹自身质量问题备受人们关注，不仅投诉事件频发，并且对于问题的解决也是久久未果。我们先来看几个案例。这些均是自2012年1月开始至今在全国范围内的投诉案例。

第一则 科鲁兹热车起步抖动(来源：315汽车投诉网)
上汽通用 - 科鲁兹热车起步抖动 
发布时间：2012-1-6 13:27:27   点击471次 
本人2009年9月底购买的1.6SEMT，在车子水温达到80度以上后，1档起步抬离合到接触点时经常抖动，经常发出“啃啃啃”的响声，车子感觉抖动，起步非常困难，堵车时状况越明显，而且车越加油越抖，越热起步越抖，凉车起步的时候完全没有该问题。2011年7月曾去4S沟通过，没有给出明确的答复，让先开着，那时还没有出保。在2012年1月6日已经过保2个月，但是行驶里程只有8000公里，我又去了4S要求免费检测、更换有问题配件，因过保遭到拒绝。
该投诉反映问题：保修期外 
• 投诉编号：TS81865127 
• 投 诉 人：朱先生 
• 投诉分类：科鲁兹 

第二则 科鲁兹带档加油异响(来源：汽车投诉网)
科鲁兹带档加油异响，4S店说无法解决
我是11年4月份买的科鲁兹手动1.6SEMT轿 车。6000公里时出现带档加油嗒嗒的异响，连续十几趟的找4S店，说无法解决，后来在8400公里时厂家工程师来到本地检查后说是离合压片弹簧太紧，或变速箱同步器造成的异响，属于正常现象，在发动机在1300转前已盖过发动机正常的声响，现在拨打他们400服务热线却推到4S店，4S店说没有能力解决，给本人造成严重的心病，希望厂家能给予维修或换车。

投诉编号： QT34628[请牢记此投诉编号] 投诉品牌： 上海通用-科鲁兹
投诉人： 史先生[系统已对姓名做处理] 4S店名称： 邢台天健龙雪佛兰4S店
投诉时间： 2012-01-03 16:38 4S店联系人：
投诉地区： 邢台市-邢台县
4S店电话：
所属车型： 紧凑型车
车辆状态： 磨合期内
购车时间： 2011-04-01 里 程 数： 10400
投诉问题： 发动机异响、 变速箱异响、 服务欺诈行为、 服务维修技术差、 
投诉诉求： 维修、 退换车、 

第三则 科鲁兹发动机缸体漏(来源：汽车投诉网)
发动机缸体漏发动机报废
我是科鲁兹车主我的车一直在4S店做保养在保修期间发现发动机抖动到4S店维修人员说跑一下高速结果我在高速正常行驶中发动机突然冒烟机油撒了满地我把车拖到4S店说发动机漏了说需要更换发动机需要4万多我接受不了我的车刚跑58000公里就出现这种严重的质量问题我的车到现在坏了一个多月了厂家也没有说法请有关领导帮忙解决谢谢汽
投诉编号： QT34629[请牢记此投诉编号] 投诉品牌： 上海通用-科鲁兹
投诉人： 彦先生[系统已对姓名做处理] 4S店名称： 沧州益胜
投诉时间： 2012-01-03 16:58 4S店联系人：
投诉地区： 沧州市-新华区
4S店电话：
所属车型： 紧凑型车
车辆状态： 保修期外
购车时间： 2009-11-19 里 程 数： 58000
投诉问题： 发动机渗漏、 
投诉诉求： 维修、 

第四则 科鲁兹问题频发(来源：汽车投诉网)

科鲁兹问题多，强烈要求召回！先是车身模块出问题，后又仪表盘无故坏掉！伤不起啊！ 
车辆使用时间为2年零3个月，2011年11月13号，好好的钥匙拔不出来，后备箱突然打不开，后刹灯不亮。结果找人看了一下说可能是挂档机坏了或者车身模块坏了。马上去4S店检测，车身控制模块BCM坏了，要求换，2350元。车辆使用过程，从未出过大的事故。最后花钱换了一个！ 结果没多久又出现其他问题了，2012年1月4日，车开回去还好好的，结果第二天发动车后，发现仪表盘灯全部都不动了，什么怠速表、脉速表全部瘫痪！最后咨询4S店说，可能是线路问题、或者是保险的问题。开去4S点检查一个下午，最终确定是仪表盘坏了，换一个新的需要2000多元！ 
投诉编号： QT34717[请牢记此投诉编号] 投诉品牌： 上海通用-科鲁兹
投诉人： 石先生[系统已对姓名做处理] 4S店名称： 仁通
投诉时间： 2012-01-06 13:50 4S店联系人：
投诉地区： 太原市-迎泽区
4S店电话： 4006550361
所属车型： 紧凑型车
车辆状态： 保修期外
购车时间： 2009-08-03 里 程 数：
投诉问题： 车身及电气组合仪表不正常、 
投诉诉求： 赔偿、 召回、 
（以上数据均为真实网页截取，详情参照网站）

诸如此类的案例不在少数，在此不过多列举。但由此值得我们反思，仅仅是2012年的1月份，投诉的案件就如此之多我们不得不承认这个问题确实值得我们关注。
在此之前我们也遇到过关于其他品牌车辆的问题投诉，或者我们消费者最为常见的厂商召回行为，但此次的科鲁兹事件是与他们不同的—问题在于科鲁兹故障的多面性。从以上投诉的数据，我们甚至无法统计出可以归类的故障，也就是说消费者是从多个方面发现关于科鲁兹的故障。这也是编者对于投诉科鲁兹质量问题的最根本看法，目的不在于事后为车主博得更好的解决方法，而是厂家需要从更深层面，多个层面来考虑车辆的问题所在。

话已至此，也许我的数据真实性会被汽车厂商和消费者质疑，这无疑是更大的问题。但我们从网站也看到了这样一则消息。

（来源：汽车投诉网）

崔先生在2012年1月分别投诉了三次关于科鲁兹发动机爆炸的问题，并且使用了两种不同的标题，但内容雷同。排开投诉原因我们暂且不论，作为专业的汽车媒体，我们可以很简单的对于“爆炸”这个词做出决断性的评价。汽车发动机是靠燃油在气缸内爆燃来推动活塞做功产生动力，再通过传动机构使汽车行驶。试问，汽车发动机本身怎么会产生爆炸呢？我们不能简单的通过此类投诉就断言科鲁兹的质量问题是否真的存在，但至少我们还是有能力分辨出投诉事件的真实性的。