◆汽车相关机构预测

申银万国

观点：2012年行业外围环境好于2011年

申银万国表示，预计“十二五”期间汽车产业将发生重大变化。其一是，产业转型升级：行业将从制造组装转向研发，整车出口及新能源汽车比重将逐步提高，产业集中度也将逐年提升。其二是，产业链价值将发生变化，从整车制造转向销售及售后服务等。随着行业增速走平，企业将由平均化走向集中化。2012年行业外围环境好于2011年：政策微调、CPI、PPI回落，刺激汽车政策退出效应递减等都有利于2012年汽车需求的增长。

J.D.Power亚太公司

J.D.Power亚太公司中国区总经理梅松林

观点：2012年中国车市或迎来近5年的低谷

J.D.Power亚太公司中国区总经理梅松林表示，根据近年来的市场走向发现，国汽车市场遵循五年的发展周期：2000年到2004年是一个周期，2004年到2008年是一个周期，2008年到2012年是新的一个周期。这样看来，2012年正好是当前周期的末年，难以有乐观态度，根据走势，明年或为近5年的低谷。

新华信

新华信总裁林雷

观点：未来5年乘用车增速维持在7%～10%之间

新华信总裁林雷表示，对2012年的乘用车市场增长并不乐观。他指出，未来5年汽车市场总体增长速度将与GDP增长速度趋同，其中乘用车增速维持在7%-10%之间。林雷的担心来自于三四县城市汽车的容量，他认为，三四线规模不像想象的那么大，主要的原因是道路问题。

在中国车市未来的发展预判中，新华信认为，未来5年，第一次购车和第二次购车市场并存，其中二次购车市场比重将大幅上升，消费者需求呈现明显的多样化、个性化、区域化特征，“80后”消费者开始成为汽车消费主体，并对传统市场营销方式提出重大挑战。

银河证券

观点：2012年中国车市有望实现7%～8%的增幅

银河证券最新研究表明，2011年，汽车行业整体从2010年33%的销量增速同比下降至3%几乎已成定局。2012年中国车市有望实现恢复性增长，回归至7-8%的稳定增速。2012年1月份是销量数据最差时期，1季度后的需求推动的增长尤为关键