★召回车型：玛莎拉蒂总裁系列轿车和玛莎拉蒂GT跑车

开始召回时间：2011年9月6日

召回数量：37辆进口玛莎拉蒂总裁系列和19辆玛莎拉蒂GT跑车

召回车辆生产日期：2008年7月3日－2008年9月30日

召回原因：由于机械加工不符合规范，导致内束横拉杆尺寸不符合规格，如果继续使用，当遇到复杂路况时，可能导致横拉杆发生故障，严重时会断裂，导致驾驶者无法控制汽车。

处理办法：玛莎拉蒂将对召回的进口轿车跑车全面升级，以消除故障隐患。

★召回车型：一汽丰田花冠EX

开始召回时间：2011年8月16日

召回数量：33809辆

召回车辆生产日期：2010年10月23日-2011年1月29日

召回原因：由于车辆发动机电脑壳体的静电保护不足，蓄积的静电可能影响发动机电脑正常工作，使发动机无法起动，极端情况下可能导致发动机熄火。

处理办法：天津一汽丰田汽车丰田汽车有限公司将在发动机电脑壳体和车体之间加装线束，以消除静电所产生的隐患。

★召回车型：广汽本田雅阁

开始召回时间：2011年8月8日

召回数量：605025辆

召回车辆生产日期：2004年7月20日-2009年10月8日

召回原因：车辆在类似车轮陷在雪地或泥泞里打滑的恶劣环境下，为前后挪动车辆而在D挡、R挡之间进行反复快速切换操作后，当发动机处于高转速状态时再从N挡挂入R挡，可能会使自动变速箱内的轴承受到过大的荷载冲击而受损，产生异响。极端情况下可能出现发动机熄火或无法再启动，或者P挡驻车锁止功能失效的故障。

处理办法：广汽本田汽车有限公司将免费为对象范围内车辆电子控制单元（ECU）软件进行升级，以消除隐患。

★召回车型：广汽本田奥德赛

开始召回时间：2011年8月8日

召回数量：151489辆

召回车辆生产日期：2004年7月7日-2009年9月2日

召回原因：车辆在类似车轮陷在雪地或泥泞里打滑的恶劣环境下，为前后挪动车辆而在D挡、R挡之间进行反复快速切换操作后，当发动机处于高转速状态时再从N挡挂入R挡，可能会使自动变速箱内的轴承受到过大的荷载冲击而受损，产生异响。极端情况下可能出现发动机熄火或无法再启动，或者P挡驻车锁止功能失效的故障。

处理办法：广汽本田汽车有限公司将免费为对象范围内车辆电子控制单元（ECU）软件进行升级，以消除隐患。

★召回车型：东风本田思铂睿

开始召回时间：2011年8月8日

召回数量：4001辆

召回车辆生产日期：2009年8月6日-2009 年11月24日

召回原因：车辆在类似车轮陷在雪地或泥泞里打滑的恶劣环境下，为前后挪动车辆而在D挡、R挡之间进行反复快速切换操作后，当发动机处于高转速状态时再从N挡挂入R挡，可能会使自动变速箱内的轴承受到过大的荷载冲击而受损，产生异响。极端情况下可能出现发动机熄火或无法再启动，或者P挡驻车锁止功能失效的故障。

处理办法：东风本田汽车有限公司将免费为对象范围内车辆电子控制单元（ECU）软件进行升级，以消除隐患。