高端配置？

    汽车的配置，说白了就是用钱堆起来的。真要拼配置，任哪个合资品牌也不如我们本土的自主品牌，如10万元左右的奇瑞A3已经标配ESP，吉利众多10万元左右的车型都有胎压监测、DVD、GPS等较为高端的配置，类似这种例子不胜枚举。

与同级别车相比，思铂睿就算高配置了吗？我们来看思铂睿的顶级版和君威的顶级版车型。首先，思铂睿比君威的顶级版贵2万元。再有，君威的轴距比之长32mm。长轴距使乘员的纵向空间增大，使车辆乘坐舒适性得以保障，它是决定车辆室内空间的根本因素。在具体配置方面，君威比思铂睿多了胎压监测、座椅通风、日行灯和人机交互系统，而思铂睿只是多了一套所谓运动套件。君威的人机交互系统成为ON Star安吉星，是通用开发的一款汽车安全信息服务系统。安吉星整套系统拥有14项服务项目：碰撞自动求助、安全气囊爆开自动求助、紧急救援协助、路边救援协助、爱心援助路人、车况检测报告、实时按需检测、被盗车辆定位、全程音控领航、目的地设置协助、车门远程应急开启、全音控免提电话、车停位置提示、兴趣点向导服务，如果在驾驶过程中遇到任何问题，都可与救援站保持密切联系。

如此看来，思铂睿在同级车车型中并非高配置，而是真正的高价格。同时，有必要指出，即便是作为家用车，思铂睿也没有性价比可言，至少对于国内用户来说，空间感是不容忽视的。

总结：

    似乎有些偏激了？经常上网的“童鞋”们必然大骂笔者是别克的“枪手”！那么笔者十分荣幸的告知大家——委屈别克了。只是中国有句古话，前半句不吉利就不说了，后半句是：货比货该扔！用运动轿车来与运动轿车相比，这并不为过。

有些可笑！多了一套运动套件的思铂睿自称“高端运动车型”，难道想用广告淹死信任你的用户么？假如是运动型轿车中的“李鬼”，不如称之为“雅阁运动版”更为实在。本田缘何大言思铂睿为高端品牌？因为它不像丰田、大众那样国产化率较高，显然它更追求单车利润，用国内用户不熟悉的车型为噱头来提高单品价格，做最少的功课而得到最高的利润，很聪明！