截至7月5日，节能补贴仍未停止，经销商们虽抓紧时间促销，但并未像6月底时急迫，原因是他们“收到风”，节能补贴至少会执行到7月底。

解读：节能补贴的总金额有限，迟早会被用光的一天。财政部继续拨款支持的可能性极低，但车企自己掏钱的意愿比较强烈，下半年会变成“政府出头，车企掏钱买单”的局面。

记者分析：自主品牌已经习惯了节能补贴的存在，一旦取消，影响巨大，政府不可能也不会不考虑这一因素。

利好5 新能源车补贴进一步扩大

★预测可能性：80%

自主品牌拥有多款纯电动车，并面向公众销售，可以享受高额补贴，但即便如此，销售仍是惨不忍睹。

解读：如今的新能源补贴明显重视电动车，忽视混合动力车型——这显然是有悖汽车发展规律。

记者分析：混合动力车型是目前最成熟的解决方案，而纯电动车大面积推广至少还需十年。新能源车型补贴如扩大，希望是补贴混合动力车型，而不是加大电动车的补贴额度。

利好6 汽车限购不会扩大

★预测可能性：90%

近日，发改委明确表示，北京限购不会取消，但也不会扩大，仅仅局限于北京地区；而广州、深圳、成都等一线城市则将通过其他方式，治理交通拥堵。

解读：北京限购对车市的影响远大于预期，如限购进一步扩大，将严重打击消费者信心。

记者分析：今年不会实施，未来则很难说，因为如不能从根源上限制汽车数量的增加，很难根本上解决交通拥堵的情况。