小排量车价格走势引争议

节能车补贴公布后，预计将对小排量车市场价格体系带来显著影响，可能引发该细分市场新一轮价格战。安邦咨询公司汽车分析师李海英认为，这项补贴政策的出台将势必加剧小排量车型市场的竞争，使内部竞争被激化，价格竞争将在某些细分的市场变得非常突出。

首先，对于那些未能入围节能车名单的小排量车来说，它们很有可能被部分消费者视作“不节能”，这将对其销售带来明显不利影响；库存压力之下，厂商极有可能进一步降低价格，以与人气高涨的节能汽车竞争。据悉，目前已经有企业开始提前对非节能汽车进行降价促销，力争早日清空库存。

对于已经入围节能车名单的小排量车来说，其价格走势将取决于市场形势。此前有消费者表示，由于节能车补贴是由生产企业在销售时兑付给消费者，他们购车时可能并不清楚领到的3000元补贴，是政府提供的购买补贴，还是此前市场已有优惠。

某经销商对此表示，消费者有这种担忧很正常，去年购置税减半政策实施时，小排量车一时供不应求，的确有不少产品实际售价比优惠政策出台前要高；节能补贴政策出台后，同样可能发生这种情况，但这将主要取决于市场供求情况。如果抢购某品牌节能车的非常多，那肯定不排除企业借机涨价；相反，如果未入围节能车的车企降价应对，节能车为促进销售，也有很大可能将补贴全部返还消费者。这名经销商认为，由于今年以来1.6L及以下乘用车销售下滑明显，短期内部分节能车可能提价，但长期来看其价格亦将下滑。

全国乘用车信息联席会副秘书长崔东树认为，由于目前的车型技术差异很大，而价格竞争可能是某些细分市场的主要手段，此次的补贴将导致低端市场的竞争格局剧烈改变。