《通知》的意义更大程度上在于舆论导向，要想让消费者和市场双双满意，新能源汽车能否被市场最终接受还要看产品性能和定价。新能源汽车推广初期，面临的各方掣肘很多，补贴政策只是解决了其中的一个问题。要想达到“飞入寻常百姓家”的普及，则需要在质量、售后服务、成本、运营、基础设施等方方面面到位才行。

比如，新能源车价格在补贴后能否达到略微高于普通轿车甚至低于普通轿车、电池续航能力能否满足较长时间的驾驶需要、电池租赁或充电能否像加油站一样遍地开花……如果这些基础设施不完善，仅有购车补贴恐怕还不能吸引消费者。

可喜的是，不久前决定新能源车能否顺利推广的政策——技术标准已经先行落地，《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准已通过工信部等相关部门审查。

所以，可以预见，新能源汽车技术标准出台后，再加上如今的私人购车补贴、充电站等基础设施等各方面配套设施都达到一定规模后，新能源汽车的普及才算是万里长征走完了第一步。那个时候再讨论新能源车何时飞入寻常百姓家就有了底气。