特斯拉轻描淡写回复召回 网友：草菅人命

6月28日，面对超过28.5万辆特斯拉召回，特斯拉官方客服对选车网表示：“只是升级一下软件而已。”却对可能存在的安全隐患则闭口不谈。有网友评论，应该对这样草菅人命的缺陷存在，给予最重的处罚。

根据国家市场监督管理总局主页显示，特斯拉由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能，决定召回超28.5万辆Model 3与Model Y车型，并且Model 3车型还涉及部分进口车型。

突然加速存隐患 升级软件能解决？

本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。

主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。

从国家质量监督管理总局公告来看，问题的原因是由于主动巡航控制系统设置位置不合理，容易导致误触存在安全隐患。而特斯拉发布的公告中给予的解决方法为，将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级主动巡航控制软件，用户无需到店即可完成软件升级。

问题是，如果功能按键位置设计不合理，又如何通过OTA在线进行整改升级?

选车网在对特斯拉进行采访后得知，售后人员直接回复：“就是升级下软件而已。”并且在对升级内容咨询后，可以发现仅增加了一个主动驾驶巡航的阀值，并增加了主动驾驶巡航启动提醒。但这也令人好奇，存在安全隐患的原因是因为容易造成误触，此次升级仅增加阀值和增加提醒，又如何从解决上根本问题？

避重就轻 推卸责任

需要注意的是，特斯拉自身发布的声明与国家质量监督管理总局有着明显出入。

从国家质量监督管理总局发布的公告显示：“特斯拉此次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能。”清晰的描述了问题的原因，以及主动巡航系统存在问题会造成的影响。

而特斯拉所发布的公告却为：“由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活，在极端情况下存在安全隐患。”丝毫不提车辆故障问题以及设计缺陷，隐喻出现事故均是由于车主操作不当导致，召回同样因为如此，以此进行甩锅。当然，这也符合特斯拉一贯的基本操作，毕竟此前特斯拉全球副总裁陶琳甚至扬言要跟一些驾校、交通部门合作，对车主进行培训。

被动召回 引发网友愤怒

选车网发现，在国家市场监督管理总局公告尾部，明确提到了：“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。”这说明此次并非特斯拉主动召回，而是在监管部门的勒令下被动召回的。而换个角度理解，是否可以认为特斯拉在明知车辆有问题的情况下，仍旧进行销售？

对此，很多网友纷纷愤慨地表示，特斯拉这样的做法是在草菅人命，应给予最重处罚。

写到最后：

从上海车展维权事件后，特斯拉在中国市场逐渐褪去了高科技公司的光环。如今，在国家质量监督管理总局发现问题后，特斯拉仍旧通过文字游戏的方式“甩锅”车主，甚至召回都是在被动状态下进行的，也让众多消费者以及车主对特斯拉失去信任。长此以往之下，特斯拉销量走向也不容乐观。