RBS雨天制动辅助
RBS是ESP的另一个附加功能。当借助雨量传感器识别到正在下雨时，ESP主动施加轻微制动，通过摩擦片与制动盘的温柔接触为制动盘刮水，从而使制动效能在雨天也能得到充分发挥。
WOKS预防颈部扭伤安全系统
Superb昊锐所有座椅均采用了WOKS安全系统。该系统为大众汽车的设计专利，其原理是通过座椅靠背支撑身体的上部进行减速，并借助于安全头枕使头部同步减速，获得了头部与上身同步的、和谐的减速过程，从而有效预防了颈部扭伤的发生。其头枕及座椅的特有轮廓、所使用泡沫材料的硬度，发挥了决定性的作用。该系统具有比许多主动安全系统更为显著的安全保护的潜力，08年被授予了“欧洲NCAP”奖。
安全带未系警告装置
如遇车辆启动时未佩戴安全带情况，安全带未系警告装置将发挥提示作用。同时，仪表板上的报警灯将会持续闪烁约6秒钟，并发出蜂鸣声。该装置与副驾驶员座椅上的占用识别微开关相结合，可以有效监控副驾驶员的安全带佩戴情况。
儿童座椅安全固定支架
后排座椅带有的儿童座椅安全固定支架(ISOFIX)是一种专为汽车用婴儿和儿童安全座椅而设计的标准锚固系统。Superb昊锐按照ISOFIX 标准在后排座椅上预留了儿童座椅安装位置，使得儿童座椅可以快速、轻松、安全的装卸，从而保证儿童乘坐时得到特殊的最佳保护。标准化的儿童座椅安装方式，可以将0-4岁儿童的伤害（尤其是头部）降低22%。
胎压监测系统
该系统可以通过ABS系统中的传感器独立监测Superb昊锐每个车轮的胎压。当车轮全部充气完毕后，按下中控台的重置按钮再行驶一段距离，此时每个车轮的相对旋转情况便会被储存在系统中。随后当一个轮胎的胎压相对于其他轮胎发生异常变化导致车轮转速发生变化时，仪表面板上的指示灯便会点亮来提醒车主注意。
完备周到的被动安全
HSB高强度车身
Superb昊锐采用来自德国大众的HSB（High Strength Body）高强度车身。HSB高强度车身在开发时充分考虑了车辆安全性、舒适性、低能耗等方面的综合要求，在最大程度保障车身碰撞安全性的前提下将轻量化作为重点，从而更进一步地节省油耗，减少排放。
Superb昊锐使用的高强度钢材比例达73%.，超高强度钢材比例高达11%。车顶边框、中央通道、门槛、车门等区域及保险杠支架均使用超高强度材料，而这些区域正是在车辆正面及侧面碰撞时主要的受力区，它们将与车身上的碰撞吸能区域一同保证乘员区在碰撞过程中的完整，将车内成员受到伤害的可能降到最低。
可溃式转向柱
当车辆发生正面碰撞时，转向管柱上下部分可自动脱开，通过形变来吸收能量，保持方向盘位置处于安全范围内，能够显著减小驾驶员胸部受方向盘的冲击力，从而减少二次伤害。
碰撞优化制动踏板
制动踏板优化设计成可向前方折叠的结构，碰撞发生时，踏板机构会向支架方向滑动，导致支撑杆脱开或制动杆断开，阻止冲击波的传递，使得踏板不再受力，进而降低驾驶员脚部受到的冲击力，减少受伤致残的危险。
