EPS电子精确控制动力转向系统  

Superb昊锐采用EPS电子精确控制动力转向，它由转向机和带有控制器的电动机组成。该动力转向系统属于主动式转向系统，它通过CAN数据总线接收行驶速度、方向盘转动力矩以及方向盘转动角度等数据，并做出最佳的反应。该系统故障率低，能耗低，噪音低，能够根据车速的不同提供不同的助力，大大提高了驾驶和转向的稳定性，低速时轻便，高速时更安全，实现了操控、舒适与安全的完美结合。

HHC坡道辅助控制系统

该系统是对ESP系统的软件功能扩展，主要用来帮助驾驶员在陡坡上起步。在驾驶员松开行车制动踏板踩向油门的两秒钟内，系统会继续保持先前的制动压力，从而确保车辆不会溜车，提高了车辆在坡道起步、频繁停车-起步、驻车等情况下的驾驶舒适便利性。

EDS电子差速系统

当车辆在单边滑溜的平路或坡道上起步加速时，地面附着系数较低一侧的驱动轮易打滑，EDS会自动对该驱动轮施加ABS调节制动来降低其驱动力，有效防止驱动轮滑转，明显改善车辆在恶劣行驶工况下的起步加速性能。

HBA液压制动辅助

这项最新解决方案基于电子稳定控制系统内既有的零部件设计而成，通过电子稳定控制系统的软件扩展功能来触发。HBA系统通过来自于串联制动主缸的压力传感器的输入信号来监测制动情况，在紧急停车时增加制动压力，将制动力提升到最高程度，直到ABS进行干预为止，使车辆尽快获得最大的制动减速度。

DSR动态转向弥补

DSR是主动干预转向操作的ESP扩展功能。当车辆在类似对开附着系数路面或弯道行驶时，ESP会识别危险工况，通过CAN-BUS发送转向力矩推荐值，转向系统则会按照此推荐值自动给方向盘施加一个修正补偿力矩，提示驾驶员朝有利于保持车辆稳定的方向打方向盘。