长城汽车俄罗斯图拉工厂投产的新闻在本周持续保持高热度，长城汽车董事长魏建军对媒体的发言被频频报道。魏建军在接受中央电视台的采访中表示，“长城汽车必须走出中国，在全球市场证明自己的出色，作为创始人，如果到我退休的时候长城汽车不能走出去，那会非常遗憾。”魏建军透露，到2030年前，长城汽车坚持全方位的技术路线。在动力方面不仅对传统动力、混动、EV进行技术创新，包括氢能源都做了技术储备，自动驾驶L3级、L4级别，长城汽车也在做储备。
6月12日，吉利汽车控股有限公司宣布，其控股99%的子公司上海华普国润将与LG化学以现金出资的方式，成立合资公司。合资公司注册资本1.88亿美元，双方持股比例为50:50。据悉，该合资公司主要从事动力电池的研发、制造、销售等业务，同时将实现吉利新能源及电气化车型核心部件的稳定供应。媒体分析，在李书福的海外战略中，吉利汽车与更多世界一流供应商取得合作，不让公司在核心部件上依赖于少数供应商，与LG化学合作成立合资公司，将对吉利汽车开发新能源乘用车提供更多可选项。
近日，比亚迪股价大跌近三分之一，比亚迪高端及股东接连大幅抛售比亚迪股票。而比亚迪董事长兼总裁王传福却通过集中竞价交易增持比亚迪100万股，其个人持有股比占到总股本的18.97%。媒体报道称，王传福在股东大会上表示，比亚迪新能源车销量增幅超过100%，但传统燃油车销售压力较大。但比亚迪不会放弃燃油车，希望两条腿走路。王传福还透露，比亚迪已经围绕产品造型和营销加大资金投入，并有可能对品牌LOGO进行重新设计。
本周，根据路透社报道，日产汽车的代理顾问机构（ISS）正在敦促日产汽车股东投票反对公司首席执行官西川广人连任首席执行官一职，以及担任公司董事。ISS在报告中表示，因为西川广人一直被视为戈恩的盟友，很难认为他与戈恩的不当行为完全无关。如果日产希望摆脱糟糕的管理，就不该让西川广人继续连任。此外，日产前代表董事Greg Kelly对媒体透露，西川广人2013年在出售与薪酬挂钩的股票时涉嫌违规，这让他获得了更高的收益。
继在微博公开表示特斯拉model3没有价格优势之后，小鹏汽车董事长何小鹏再次通过微博发声。针对国外加氢站发生爆炸事件，何小鹏称，“汽油才是最不安全的，只是大家都习以为常罢了。”他同时表示，“安全和品质是基础，特别在实体行业。电动也好，氢能源也好，都会不断提高安全性。”在小鹏汽车相继登顶造车新势力4、5月单月销冠之后，何小鹏频频通过微博发表观点，据媒体报道，小鹏汽车近期将获得总价值达6亿美元的融资，何小鹏是首当其冲为公司制造话题和热点。
