起亚狮跑

起亚狮跑继上市以来，以其10多万元的性价比优势迅速站稳了国内紧凑型SUV的一席之地，销量也相对理想。但来自日系军团的强大价格压力也让狮跑的销量有些“小巫见大巫”。

为了保持自身产品的性价比优势，本身品牌优势较弱的韩系品牌更需要新车新来“重整雄风”。

动力配置方面，新狮跑和现代ix35一样，将会放弃老迈而费油，动力优势也并不明显的2.7L V6发动机。配置2.0L和2.4L的两款Theta II机型，不过比较遗憾的是并不会使用海外新一代索纳塔YF车型上的2.0L汽油直喷机型。

奥迪A1  进口可能性较大

自从宝马1系问世以来，国内的惨淡销量似乎证明了精品小车的时代似乎还为时尚早。但在中国扎根多年，拥有良好品牌形象，并且熟悉中国市场的奥迪却并不一定把这个问题放在眼里。纵观奥迪在中国推出的车型，截止今日，没有一款车型因为水土不服而跌落马下，无论是国产A4或A6L，还是进口高端的Q7，销量一直相当喜人！

而高尔夫GTI的国产也更为坚定了精品小车在国内良好的发展态势。由此我们可以推断，奥迪A1如果能在价格上相对亲民，相信在国内街头的曝光度一定不会低于宝马MINI。因此，有了如此看好的市场前景，奥迪A1进口国内也就指日可待了！

动力方面，奥迪A1之前在北京国贸饭店亮相的车型装备了与现款尚酷相同的1.4T发动机，但据悉其动力调教可能会提升至180马力，另外一个后续高性能版本(S1)动力输出预计会达到220马力。另外考虑到一些入门级用户的需求，量产的奥迪A1还将推出一台1.6L的四缸发动机，动力大约在102马力左右。