为了符合整车的设计风格，C8 Aileron的仪表盘被完全重新设计，同时提高了功能并更加符合人体工程学原理。空调进气口被设计成涡轮状，空调系统的分布和性能也显著改善。多功能液晶显示器被整合到速度表和里程表之间，中控台也提供了标准的卡玛音响系统（见车内娱乐）。瑞宝的仪表盘和开关作为选配组件提供。

在世爵特制地板安装式踏板周围创建了更多的空间并优化定位门把手和手制动杠杆设计， 使其更加符合人体工程学的原理。

车内娱乐

ipod和类似产品的流行，都对标准音响系统的装备提出了需求，C8 Aileron特别配置了卡玛音响系统，并全面整合了数字收音机，蓝牙耳机接口，一个ipod接口和导航系统。卡玛音响系统还提供了操纵杆控制的中央控制台和仪表板显示，配以六个扬声器，并可支持扩展两个音频包。

悬挂及轮毂

C8 Aileron采用全新的前后独立双悬挂系统，包括富含运动学原理的前后避震器，前后平衡杆，单管减震器，螺旋弹簧，防倾杆，防前潜结构，防后沉和防举升结构。 悬挂组件都是尽可能多的用锻造铝制作而成，以实现在极低的车重下完美地达到了高标准的安全要求。 减震器现在垂直地安装在防撞杠叉骨里面。

    第一代跑车所选用的“Aeroblade”被全新设计的19英寸合金轮毂所取代。10辐条，19英寸定向旋转“Rotorblade”车轮的设计灵感来自于飞机上的涡轮叶片，在继承世爵航空遗产的同时，也传递了新的设计风格。配备235/35前胎和多达295/30后胎为车辆提供了必要的行驶性能。

铝镁合金世爵19英寸“飞行刀刃”轮毂作为可选配置。

刹车

世爵从开始就选择了AP刹车系统：带世爵LOGO的黑色制动卡钳为标准配置。 带世爵LOGO彩色制动卡钳为可选配置。 碳陶瓷制动系统很快也将作为可选配置。