满足更多需求 雪佛兰第六代科迈罗图解

在雪佛兰的品牌发展过程中，赛车基因根基与血脉，并打造出了科尔维特、科迈罗这些驰骋赛道的传奇。这其中科迈罗更是被全球观众熟知和喜爱的“跨界”车款。从诞生之日起，科迈罗一直活跃在大屏幕上。在《变形金刚》系列电影中出演“大黄蜂”，成为主人公萨姆维特维奇最忠诚的汽车人伙伴，让这台老牌美系肌肉跑车在一夜之间成为全世界车迷和影迷的dream car。9月20日，雪佛兰第六代科迈罗在上海迪士尼乐园的“明日世界”园区这款性格张扬且性格不凡的新一代“大黄蜂”终于完成了在中国市场的首秀。

外观：性格张扬

硬朗的线条，充满肌肉感的设计是美系肌肉车的灵魂所在，科迈罗作为该车系中的佼佼者，改款车型自然也秉承着这一理念。新一代科迈罗的外形大量使用了来自TF4概念车的设计元素，头灯经过了全新的设计，使其眼神看起来更加坚定凶悍，发动机盖上的散热孔搭配上两条肌理线条时刻提醒着别人自己并不好惹。

第六代科迈罗灯光系统的升级是本次改款的亮点之一，LED光源加上聚光透镜的加持，使得新车的灯光效果更加锐利，头灯边缘与进气格栅相连的设计不仅提高了车头的整体性，修长的造型也让车头看起来更宽，更富视觉冲击力。

科迈罗网状的进气格栅极富视觉冲击力。此外，发动机盖上的散热孔搭配上两条肌理线条时刻提醒着别人自己并不好惹。

双门的设计加上富有力量感的线条，恰到好处的营造出了科迈罗这一美系性能车与生俱来的粗狂与豪迈。

车身尺寸方面，第六代雪佛兰科迈罗长宽高非别为4784mm、1897mm、1348mm，轴距则达到了2811mm。相比上一代科迈罗在车身尺寸上均有一定程度的缩水。

新一代车型70%的车身结构经过了全新的设计，采用了大量轻量化材料，车身质量相比老款降低了90KG，但整体刚性却提高了28%。

车尾的设计没有前脸那么有冲击力，反而更加强调协调感，虽然经典的四眼式尾灯并没有出现，但无需遗憾，时代总会改变，还是让过去留在经典里吧。

轮毂

全新造型的双五幅式铝合金轮毂设计感很强，与动感的车身搭配在一起十分协调。轮胎规格方面，SS车型标配20寸固特异Eagle F1系列非对称花纹轮胎，其它配置车型搭载的则是18寸固特异Eagle Sport系列轮胎。

刹车系统部分，第六代雪佛兰科迈罗全系标配Brembo刹车系统，SS版车型上则是采用了前345毫米后338毫米的四活塞固定卡钳。

内饰：科技感再进化

如果富有力量感的外观还不够惊艳的话，那就进入到车内，这时你会发现雪佛兰第六代科迈罗在内饰上翻天覆地的变化，一改传统美式车那种粗狂的风格，不仅内饰设计变得更加精致，而且在科技感的营造方面做得相当到位。与第六代科迈罗相比，现款车型的设计彻底沦为了平庸。

第六代科迈罗一改传统美式车那种粗狂的风格，不仅内饰设计变得更加精致，而且在科技感的营造方面做得相当到位。

三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，平底式的设计加上红色的缝线，营造出了强烈的战斗氛围。

双圆式指针仪表中间有一块大尺寸的行车电脑显示屏连接，由独立变为一体，行车电脑显示屏将提供丰富的车辆信息和驾驶辅助功能，实用与美观兼备。

8英寸中控大屏具有MyLink功能，这套系统我们在新科鲁兹和创酷上都有见过，无论是流畅度都还是实用性都十分不错。

转动空调出风口的外圈就能调节温度，这个设计还是非常新颖的。旋钮够大，也很直观，使用起来肯定很方便。

双区自动空调，座椅加热、通风这些舒适型配置第六代科迈罗也均有配备，新车还使用了全新驾驶模式的选择功能，另外为了迎合潮流传统手刹也变为了电子手刹。

动力：选择丰富 参数强劲

如果你是个美系跑车迷，也许会觉得福特野马主推的那台2.3T涡轮增压发动机无法满足你，毕竟大排量自吸发动机那种浑厚的动力储备才是你们所痴迷的。第六代科迈罗即可满足你这一愿望，共推出的三款动力总成分别为2.0T直列四缸涡轮增压发动机、3.6L V6自然吸气发动机以及6.2L V8自然吸气发动机，最大功率及扭矩分别为205KW（275Ps）、400Nm；250KW（340Ps）、385Nm；339Kw（461Ps）、617Nm。值得一提的是最入门2.0T版本的科迈罗0-96km/h加速时间就达到了6秒以内，表现与那台排量稍大的2.3T福特野马相比毫不逊色。

第六代科迈罗共推出的三款动力总成分别为2.0T直列四缸涡轮增压发动机、3.6L V6自然吸气发动机以及6.2L V8自然吸气发动机。

与这台发动机相匹配的是6速手动变速箱以及8速手自一体变速箱。

写在最后：

全新的外观、富有科技感的内饰、选择丰富的动力总成，第六代科迈罗均衡的表现着实十分打动人心。以低排量换来了更加经济的油耗变现和更实惠的售价，凭借这些全新一代科迈罗势必会打动更多痴迷于美系肌肉车的消费者。在中国市场与福特野马竞争也将更加激烈。