从侧面看，一条明显上翘的腰线，从前翼子板纵贯至D柱，并与重新设计的LED尾灯相连。新X3将离地间隙提高了0.5英寸，虽然并不是很大的提升，但是对于这款为城市驾驶而生的SUV来说，还是平添了几分硬派之气。

内饰的变化则更加微妙，不仅保留了德式功能与设计相平衡的设计风格，还能看出设计团队也希望做出一些进化性的尝试。变速杆使用了最新车型的样式，8.8英寸的宽屏新版本iDrive曾在新X5上备受好评。方向盘造型略有改动，不过最欣喜的改动还是换挡拨片终于变成左“-”右“+”的主流设计。后排座椅可以按60:40比例放平，承载空间从538升提升至1602升。