2009年10月18日，江淮倾心打造的B级平台正式亮相，该平台同时向市场提供和悦三厢车和和悦两厢车——和悦RS。B级平台的推出，标志着江淮公司在轿车领域已经同时推出了从A级到C级三个平台，形成了一个严整的产品梯次，为未来进一步向乘用车纵深发展奠定了基础。

江淮乘用车总经理戴茂方在合肥公布了和悦三厢轿车与和悦RS的售价：和悦三厢的标准型6.58万元、舒适型6.88万元、豪华型7.48万元、尊贵型8.48万元；和悦RS的标准型6.98万元、舒适型7.28万元、豪华型7.88万元、尊贵型8.88万元。该价格一公布便赢得了在场的经销商、记者和在场观众雷鸣般的掌声，有业内人士当场指出，尤其是和悦的价格太具有竞争力了，和悦将给本田飞度、日产的颐达/骐达、现代的悦动、i30等洋品牌带来市场压力，因为和悦的性价比太高了。

和悦RS两厢车型的车身尺寸为4550/1775/1660mm，轴距为2710mm。该车型搭载1.8L发动机，匹配五速手动挡变速器，最大功率105kw/6500rpm，峰值扭矩165N·m/5000rpm，最高车速可达185km/h。先期上市的为手动挡车型，扩展市场细分产品线的自动挡车型将在日后推出。另外和悦三厢轿车的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达2710mm。它选配4G15 1.5L发动机，匹配五速手动变速箱，最大功率达到77kw/6000rpm，峰值扭矩为141N·m/4000rpm，最高车速可达175 Km/h。

和悦系列的前悬挂为麦弗逊式螺旋独立悬架，后悬挂采用双连杆螺旋弹簧独立悬架，为精确而灵敏的操控奠定了基础。而防撞三级溃缩吸能式转向管柱、ABS+EBD、双安全气囊、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统等配置极大提升了和悦的安全性。

尤其值得一提的是，江淮和悦系列在上市前经过了极其严格的测试，保证了江淮和悦的一流品质。在此前不久的成都车展期间，和悦举行了全球第一次新车20万公里的公开测试——“爱中国，和悦一齐跑”和悦20万公里品质马拉松活动，同时也是史上第一次跨越60城市的新车公开测试。20万公里的不间断公开测试，对车的品质、可靠性提出了非常大的挑战。但对消费者来说，这却是他们放心购买的信心保障。

另据介绍，和悦在内部已经完成了30万公里不间断的“高温、高原、高寒”测试，并接受了极端条件下的破坏性测试。

外观造型是我国自主品牌轿车中的典范之作——“国际流行与中国风尚的完美融合”堪称是对和悦外观造型的最好诠释。据介绍，和悦是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造，也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLO CRUSO的代表作品。设计风格即体现了国际汽车设计潮流，又符合中国消费者的审美观，这款车被宾法公司誉为“宾法十年最美车型”。

江淮和悦相关负责人表示：“和悦轿车，就是为江淮乘用车事业的提速而优生的！和悦轿车，将代表着当今世界最高的设计水准和中国最顶尖的制造工艺，为每个中国家庭拥有一辆高品质的汽车梦想顺势而生。”