保时捷Panamera
近日，保时捷决定将旗下全新车型--panamera的全球发布仪式进行推迟。原计划于2009年日内瓦车展上全球首发的panamera将会推迟到明年4月开展的上海车展。
自从2007年开始，保时捷全新Panamera车型就开始泄露各种各样的信息。先是车身布局、动力规格，到后来在全球各地（包括中国）拍摄到的谍照，以及混合动力版本等等。这种状态已经持续了近2年的时间。足以见得保时捷方面对Panamera的重视以及Panamera车型自身的魅力。
保时捷全新Panamera
鉴于在2007-2008年度，保时捷在华销量增加了一倍，达到8190辆，保时捷Panamera决定将其全球首发推迟至上海车展，以显示其对中国市场的重视程度。
保时捷全新Panamera
保时捷推出的全新车型一向都会很成功。从BOXTER，到凯宴，之后再到CAYMAN，每一款新车最初都不被人们看好，但是销量却让所有人闭嘴。而这款最新的PANAMERA－－保时捷用来竞争奔驰CLS的大型豪华运动型车，在假想图时期就受到了人们的广泛好评，而其未来的市场表现，也绝对会更加火爆。而目前除了CLS外，玛莎拉蒂总裁、阿斯顿马丁RAPID、以及想象中的奥迪A7，都是它的对手。
法拉利California
编辑从法拉利中国地区了解到，借法拉利F1在沪的机会，将法拉利最大众化车型法拉利California带进中国，在今年上海车展亮相并公布售价，正式进入中国市场。
法拉利California
法拉利的新车California取得了非常大的成功，我们从那排至2010年的订单上就可以看出。更惊奇的是，这么多买主都是在不知道这款新车的价格前提下提交的订单。
法拉利California
新车搭载了法拉利全新的4.3L燃油直喷V8发动机，最大输出功率460马力，百公里加速时间少于4秒。另外，California还搭载了7速双离合变速器、电磁悬挂系统和法拉利新一代的F1-TRAC牵引力控制系统。新车采用FR前置后驱布局，极速310km/h；百公里综合油耗13.2升。
