新一代C4带给我们的改变是全新的，全新的前脸设计，更为出色的尾部造型，回归简洁的内饰风格，以及涡轮增压动力的引入，都使我们对新一代车型有了全新的认识，但是这一切，只仅仅局限在海外版车型，至于引入国内，呈现给我们的会是什么？我们还需继续探讨。

之前曝光的BX3R

刚曝光的B73

BX3R/B73将会相继推出

此前，一则名为“神龙公司周密部署高温设备检修改造工作”的厂内新闻暴露了神龙公司将推出的几款车型的内部代号，BX3R、B73等全新车型引起了人们的广泛关注。BX3R为我们之前早已曝光的改款车型，我们对其早已了解：此款车型将于明年年初推出。而在广州车展期间，对东风雪铁龙访谈时，其高层表示：世嘉将于明年换代。我们更加坚信，换代车型的研发正在进行中。

改款车型的谍照已被曝光了多次，而新一代车型的重伪谍照也是刚刚呈现在我们面前，改款？换代？都正在进行中？我们一同来探个究竟吧。

改款车型定妆照（BX3R）

外观方面：改款车型前脸采用最新家族式造型，车尾基本不变 

换代车型前脸/车尾/C柱有变化

先来说说早已曝光的改款车型，从其定妆照来看，前脸明显启用了形似新C4车型的最新家族式前脸造型。其前保险杠处也有一些变化，在雾灯槽内还加入了银色的装饰条点缀。来到车尾部分，改款车型均现款车型基本一致，原本的双人字标底下加入了雪铁龙的英文名称，保险杠的牌照框样式也觉有改变。

换代车型（B73）

换代车型（B73）即使为重度伪装，但我们依旧从细节可以看出：前大灯下面的拐角处，套用新C4的前脸设计，采用那款被拉得更长、眼神更为犀利的多边形大灯。并且A柱三角窗附近的设计与新C4高度一致。车尾方面，新车LED灯，设计感更强，C柱也更加平缓。值得一提的是，出现在三厢世嘉上的C柱小窗被正式取消，取而代之的是更宽大的尾门，这也是与改款车型不同的地方。

内饰方面：改款维持现款不变/换代趋于海外新C4

改款车型内饰谍照（BX3R）

内饰方面，改款世嘉依旧保持了现款车型整体布局，而B73，我们从谍照中可看出，无论是空调出风口的线条设计、还是音频控制面板造型都与新一代C4如出一辙，但机械式手刹依旧存在。

换代车型内饰谍照

通过谍照的观察与对比，我们不难发现：改款/换代车型均采用新的家族式前脸设计，以我们现有的资料，二者的区别出现在尾部/C柱位置，以及内饰风格方面。

动力方面：改款保持不变/换代或搭载1.8L+6AT组合

改款车型或将继续搭载现有的1.6L以及2.0L动力，因为对于国内小改款来讲，更多的变化只是体现在配置以及外观的微变化上，而换代车型是否能够搭载海外1.6T的动力呢？刚刚用在2012款C5上的6AT又能否被换代世嘉所搭载？这才是我们最为关心的问题。

目前有消息称，换代车型可能搭载PSA武汉技术中心开发的全新1.8L发动机，匹配6档手自一体变速器。为保证更充足的动力来源。这个说法，可以说我们有理由相信。原因如下：

在今年年初，PSA武汉技术中心开始开发新的1.8L发动机。按照时间来看，如果换代车型在明年推出，或将被首先搭载在换代世嘉上。

全新的1.8L发动机拥有可变气门正时技术、电控燃油多点顺序喷射技术，最大功率155马力，将大大高于同级别的竞争对手，在这一细分市场，更加富有竞争力。

东风雪铁龙6AT热度依存，在2012款C5全新搭载后，其高层也表示，C5只是一个开始，会有更多机会出现在其他车型上。明年世嘉的换代，这不正是个良好的机会吗？

写到至此，结论只有一个：改款世嘉将于明年年初推出，而换代车型，按照时间的推算，或将于明年下半年上市。无论是改款还是换代，新的家族式前脸的引用，都会引得更多人去关注，但对于换代，可以用更多的全新词汇来形容，因为，它的外观、内饰、以及动力，真的有太多的期待等着我们去揭晓。更多消息，请继续关注我们的报道。