锋范：明年正式上市
特点：外观更显年轻、动力不变
在2011广州车展上，广汽本田正式对外发布了小改款锋范车型。换装了全新前脸设计的新款风范，整体设计更加年轻。
外观方面，改款后的本田锋范大部分设计都保留了锋范的痕迹，但发动机上部中网进气格栅的设计略有变动，格栅之间的缝隙变得更加宽大，缝隙内的斜纹网格也变成了平行网格。
动力方面，新车依旧搭配依然是两款1.5L和1.8L的i-VTEC发动机，并与之搭配5速手动及5速自动变速箱。
新雅力士：于2012年上半年上市
特点：外观、内饰、配置都有一定提升
在2011法兰克福车展上，2012款雅力士亮相。新车在外观、内饰、配置都做出了一定提升。新车将于2012年上半年上市。
2012款雅力士法兰克福亮相
尺寸方面，第三代雅力士长宽高分别达到了3885×1695×1510mm，轴距则增长了50mm，达到了2510mm。较现款车型相比，长度增加了100mm，宽度不变，高度降低了20mm。新雅力士长度已接近4米几乎达到了紧凑级车身长度，同时轴距的增加令后排空间更为宽裕。
2012款雅力士
外观方面，第三代丰田雅力士在巧妙延续了前几代车型充满俏皮及动感外观的同时，换装了全新的家族式前脸。而其突出表现在采用了更为激进的“Y”字进气格栅及前保险杠。此外，形似怒眉似的前大灯组不但使其看起来更加提神还很好的融入了新一代雅力士的整体设计之中。新雅力士在突显运动范儿的同时还有望赢得更多男性消费者的拥护。
动力方面，新一代Yaris搭载的是1.0升和1.3升的汽油发动机，最大功率分别69马力和95马力，峰值扭矩分别为92Nm和121Nm。变速箱方面，该车型匹配的是CVT无级变速箱。据悉，此款车型将于2012年上半年发布。
新一代普锐斯：将于2012年年初上市
特点：动力系统提升
在刚刚结束的2011广州车展上，一汽丰田正式对外发布了全新一代普锐斯。据悉，新车将于明年初上市发售。
整体上看，第三代普锐斯的外观轮廓依然保持了原有的风格和车身比例，车身尺寸为长4460mm×宽1745mm×高1490mm，与第二代普锐斯相比长度增加了15毫米，但是轴距仍然保持2700mm不变。
动力方面，新普锐斯针对性地将原有的1.5升发动机升级为1.8升发动机，发动机的最大功率由77马力增加至99马力，在动力性能得到改善的同时，在高速路况下的油耗比老款车型降低了10％左右。
雷克萨斯GS250：明年中期上市
特点：配置丰富、共三种驾驶模式
在广州车展上，雷克萨斯GS250全球首发，该车预计在明年中期正式登陆国内市场，而本次首发的2.5L车型，也将是GS系列在国内的主推型号。
外观方面，雷克萨斯GS借鉴了雷克萨斯LF-GH概念车的设计元素，前进气格栅采用了下开口造型，而纺锤形的前格栅也绝对称得上是该车一大亮点。另外，重新设计的前车大灯与条状的LED日间行车灯赋予了该车更加年轻化的前脸。
配置方面，10个安全气囊已经成为GS全系标配，同时推出了预碰撞系统以及一个用于监控驾车者的眼睛是否出现疏忽迹象的红外摄像机这样的选装套件。而在驾驶方面，GS为驾驶员提供了三种驾驶模式：Eco、Sport S和Sport S+。
动力方面，雷克萨斯GS将推出包括GS350、GS450h和GS250在内的多款车型，而GS250将是国内的首推型号，而该款车型很可能搭载与IS250相同的2.5L V6发动机。
英菲尼迪JX：有望明年引入国内
特点：外观凶悍、采用七座布局
2011洛杉矶车展上，英菲尼迪正式发布了旗下首款7座版跨界车型JX系列。这款英菲尼迪旗下第六款车型定位于QX与FX系列之间，并将基于母公司日产楼兰MURANO车型平台打造。预计新车将于明年初正式投放北美市场，并有望于明年三季度引入国内。
量产版的英菲尼迪JX在设计方面采用了与此前发布的Etherea概念车相同的设计风格，尤其突出体现在其前脸造型方面，与M系列/QX系列基本相同，全新家族式“H”造型镀铬进气格栅镶嵌其中，使其前脸效果看起来十分凶悍，类似于鲨鱼式前大灯组搭配圆形雾灯更是堪称前脸部分点睛之笔。来到侧面及尾部造型方面，无论是流线型的车身线条还是高挑的腰线以及突起的轮拱都让我们感受到了其整体所散发出来的立体感。
内饰方面，JX系列秉承了英菲尼迪家族一贯的奢好表现，大量实木配以真皮内饰的装饰以及众多高科技配置的介入似乎像世人传达着什么叫做完美。
特别介绍的是，作为英菲尼迪旗下首款采用了3排7座布局的车型，其第二排可以60/40、第三排座椅可以50/50分割比例放倒。并且由于后门的加长，第三排座椅乘客出入时无需放倒第二排座椅。
动力方面，新车将搭载一台3.5升V6发动机，最大输出功率269马力，峰值扭矩达到336Nm。并与之匹配CVT无级变速器。入门级车型采用将前轮驱动形式，高配车型则可选装四轮驱动系统。
