孙晓东：为自主开启上升通道

吉利进入一个新的转型发展阶段，这个转折点的标志性事件发生在5月16日。吉利集团当日宣布，由负责集团品牌、市场和产品战略规划的副总裁孙晓东先生兼任吉利集团销售总公司总经理，前销售公司总经理刘金良先生为负责集团新能源汽车营销工作的副总裁。

销售公司总经理一职是所有汽车厂中最引人注目的一职，这既是个创造奇迹的职位，也是被“斩首”最频繁的职位。而此番吉利换帅则非“斩首”，而应当视为一次战略转型。

首先，刘金良并非被“斩”，而是开拓新的领域。刘金良从2007年10月上旬起担任销售公司总经理一职至今，吉利经历了销量增幅下降，乃至低于行业发展水平的时期，从去年开始，吉利发展突然加速，去年和今年前4个月，销量增幅超过了行业平均水平，SUV增幅竟达到近700%；完成了品牌的整合，调整了产品结构，可谓战绩辉煌，或者说是一位从谷底将吉利拉起的人。从这个意义上说，刘金良被去开发新能源车市场，绝非“斩首”，而是开辟新的战场。

其次，采用孙晓东标志着吉利发展战略的转型。孙晓东曾在上海大众担任采购员、采购部经理助理、副总经理助理、物料管理科经理等职务；1997年初，孙晓东先生就参与了上海通用汽车的组建工作，并于同年6月公司成立之初就加入上海通用汽车, 此后一直负责市场营销工作，现任上海通用汽车市场营销部执行总监。2009年4月，调入上汽集团担任上汽股份质量与经济运行部执行总监。2011年，孙晓东选择加入法国PSA标致雪铁龙集团亚洲运营部管理层，成为亚洲管理委员会成员，并将负责亚洲区产品规划与营销。

孙晓东在担任上海通用任职期间，2002年上海通用汽车销售突破10万辆，市场份额达到8.98%。并且在2005~2007年之间，上海通用三次获得乘用车年度销量冠军。为此，孙晓东于2007年出任负责营销的上海通用汽车副总经理。在他的带领下，上海通用汽车的市场营销队伍成为中国汽车厂家中最具实力的营销队伍，创下 “赛欧”、“君威”、“凯越”等一系列成功营销的案例，上海通用汽车的销售数字随之飚升，仅用7年时间销售近100万辆。孙晓东可谓中国汽车业少有的营销专家，其良好的合资企业的职业背景，决定了他具有国际现代企业的思维模式，深韵企业规划与战略营销之间的关系，且善于营销战术的运用。

因此，在吉利处于加速上升阶段进行销售总经理的更替，显然是李书福更看重孙晓东甚为现代和实用的战略思维模式，而吉利缺乏的也正是这些。从这个意义上说，孙晓东接替刘金良，意味着吉利开启了一个新的转型发展阶段。这个阶段与上一个阶段的区别，或将体现在体系能力的提升，体系建设和发展思路上的变革。与之相对应，一些营销战术手段上也将产生一些变化。

从目前吉利的产品看，其覆盖件的工艺水平已经可与合资产品一较高下，甚至实现了超越，性价比的超越就更不用说了。而最大的挑战在于，由于吉利产品品质的提升，需要将产品定位从低端向上移动，甚至要突破10万元“玻璃顶”，或者说要向合资产品长期占有的市场发起挑战。要实现这个战略目标，销售公司总经理一职，必须由在合资企业具有辉煌战绩的职业经理人领衔担纲。

当然，孙晓东也面临着一些显而易见的问题，例如，吉利的品牌定位已经形成，但品牌产品之间在细分市场上的区隔尚未完全到位。或者说，吉利自己明白这种定位的区隔，而如何让消费者明白这种区隔，这将成为孙晓东面临的重要挑战之一。再比如，吉利采取的是多品牌战略，而对吉利这样一个体量的企业来讲，多品牌意味着没有一个品牌的投入可与合资企业的洋品牌匹敌。当年，孙晓东的成功与巨额广告投入息息相关，而今却要以少胜多，以弱胜强，这无论对孙晓东还是吉利都是一个巨大的挑战。毕竟，自主品牌企业的运作模式与合资企业有着较大的区别，私营企业与国营企业有着巨大的区别，这些无疑都构成了巨大的挑战。

如果孙晓东能够将其从合资企业学来的现代化管理模式运用于私营企业，那将对自主品牌企业是一大提升，并将标志着中国自主企业进入了一个新的发展阶段。这个阶段的一个特征是企业整体的体系能力得到巨大提升，企业运营质量得到巨大改善，自主企业间将因为管理实力的差异，这种差异表现在市场份额上的变化。或者说，自主品牌的市场集中度将有所提高，自主品牌市场在合资企业的压迫下，将向上反击，与合资产品在10万元及以上市场展开竞争。

孙晓东在吉利能否获得成功，不仅对吉利具有战略意义，对中国汽车产业也具有里程碑意义，因为这关系着自主品牌能否打开细分市场的上升通道。我们高度关注孙晓东的每个市场决策，祝愿他取得成功。为此，我们选择孙晓东为本期一周新闻人物。