潮牌or玩具? 看清欧拉R1的本质

当你发现越来越多酷似“大玩具”的欧拉R1从身边驶过，千万不要惊讶。没错，这款外表萌萌的微型纯电动车已然成为了年轻人追逐的新晋“潮牌”，而在真正与它相处之后，你才能看清这个家伙的“本质”。

如今，在中国的很多城市，新能源汽车已经从新鲜事物变成了稀缺资源，由于限购政策，太多有购车需求的家庭都在苦等着摇到一个车牌，北京的新能源小客车指标已经排到了8年后的2027年。因此，对于有幸中签的申购者来说，如何选择一款适合家用的新能源车就显得更加至关重要，也更加难以抉择。

其实，对于首次购买纯电动车的消费者，比较理性的建议还是先从微型纯电动车入手更合适。一方面，微型纯电动车总价不高，大多在10万元左右，任何人都可轻松接受，另一方面，现在微型纯电动车续航提升明显，占地空间小，停车方便，更适合城市通勤。阻碍消费者选择的最大因素是，微型纯电动车的车内空间相对狭小，承载能力明显不足。而当欧拉R1问世之后，最大的难题，迎刃而解。

身材车小容积大 空间利用率同级领先

在汽车圈儿，能够被称为空间大师的当属本田，本田飞度的空间利用率有口皆碑，欧拉R1与之相比竟然毫不逊色。

欧拉R1的车身尺寸为3496mm×1660mm×1560mm，轴距为2475mm，车身长度甚至比本田飞度还要小60mm。但通过实际体验，欧拉R1在保证了前排主副驾驶席都能得到良好的空间之外，第二排的空间表现也非常好。身高175cm的体验者在调整好前排座椅之后，在后排依然能够获得足够宽敞的腿部和头部空间。

在第二排安装了儿童安全座椅之后，一个年近5岁的儿童乘坐也依然可以和前排座椅保持足够的安全距离。对于大多数三口之家、五口之家而言，欧拉R1的车内空间完全可以胜任举家出行的任务，而且丝毫不会感到拥挤，这与很多同级别纯电动微型车局促的后排表现形成了鲜明的对比和明显的优势。

此外，在第二排座椅靠背立起的状态下，欧拉R1的后备箱大约能够放下两个22寸的拉杆箱。当然，也可以将后排座椅靠背完全放倒，以此获得更可观的装载空间。唯一遗憾的是，欧拉R1的后排座椅不支持五五放倒，或四六放倒。

毋庸置疑，欧拉R1的车内空间利用率绝对是同级别纯电动车中的佼佼者。欧拉R1的轴距与车长占比超过70%。从车身侧面来看，4个车轮设计得非常贴近车头或车尾，以此保证R1的车内空间，同时也保证了车内乘员的舒适性。看似简单的原理，却不是每个微型车都能做到的。

实际上，与多数“油改电”电动产品不同，欧拉R1基于ME平台打造，这是长城汽车正向研发的专属纯电平台，所以欧拉R1有着纯电动平台车型所特有的长轴距，大空间的特性。

可以肯定是，欧拉R1并非徒有其表的“大玩具”，它的车内空间利用率非常可观和实用，对于这个级别的纯电动车来说，乘坐和载物空间可能大多数人是不会奢望的，但却是有实际需求的，欧拉R1的大空间绝对是其重要的卖点和优势所在。

最高时速107km/h 续航不虚标

对于选购纯电动车的消费者而言，最关心的莫过于一些围绕电池的问题，尤其对于像欧拉R1这样的微型纯电动车，其续航能力如何？厂家标出的续航里程是否虚标？最高时速可达多少？都是消费者非常关心的问题。

本次的试驾车辆是续航可达351km的2019款灵趣版，采用三元锂电池组，永磁同步电机的最大功率为35kW，最大扭矩125Nm，电池组容量为33kWh，百公里的耗电量为9.4-9.9kWh。当然，这些都是欧拉官方给出的数据。

为了得到更客观真实的数据，我们首先找到了一个国家电网的充电桩，选择直流快充将车辆由79%的剩余电量充到100%，充电时长为39分19秒，充电电量为7.24kWh，充电金额为12.93元。此时，车内屏幕显示的续航里程为351km，仪表盘显示总里程为4298km。

在城市道路测试环节，我们分别选择了拥堵路段，相对畅通的环线以及高速路段，在全程开启空调冷风，温度选择为中等（欧拉R1的空调不显示实际温度）的条件下进行了路试。在保持30km/h的速度下，瞬时能耗为3.1kWh/100km，在保持60km/h的速度下，瞬时能耗为6.6kWh/100km，在保持80km/h的速度下，瞬时能耗为8.0kWh/100km。

同时，我们也测试了将电动踏板踩至极限，最后得到了欧拉R1的最高时速可达107km/h，比欧拉官方的数据还要高出2km/h，此时，瞬时能耗显示为13.9kWh/100km。值得一提的是，欧拉R1提供了ECO和标准两种驾驶模式，在ECO模式下，其最高时速被限制在70km/h，所以我们全程选择的是标准模式，能量回收选择强档。

在满足以上所有的条件之后，我们驾驶欧拉R1行驶了100km，车内仪表盘显示的总里程到达4398km ，中控屏幕显示续航里程251km，剩余电量为74%，平均能耗为9.0kWh/100km。虽然由于试驾时常所限，我们并未将全部的电量用完，但通过计算不难得出，在综合工况下，欧拉R1的每1km消耗的续航电量约为0.26%，所以在5月20度左右的室外温度中，欧拉R1在满电状态下完全可以达到351km的续航里程。

由此可见，欧拉R1另外的一个本质就是，它并非华而不实的潮牌代言人，而是真正靠技术靠本事闯江湖的实力派。一款微型纯电动车最重要的功能是满足日常城市通勤，351km的续航里程足矣满足一周一充电的用户需求，即使周末来一趟郊区游也不会再有充电焦虑。

气场不输MINI所到之处瞬间路转粉

关于欧拉R1的外观其实真的无需过多表述了，几乎所有见过它的人都会眼前一亮。无论是圆润饱满的车身，还是萌萌的圆形车灯，抑或是富有个性的轮毂都让欧拉R1成为街头车海中具有高辨识度的存在。

我们将欧拉R1停置于奥特莱斯的停车场，在远处观察，每每有年轻人经过，都会驻足对其细细打量，年轻的情侣还会对其品头论足一番，有些女孩还会拿出手机与欧拉R1拍张自拍合影，这也足矣说明欧拉R1的外型设计成功吸引到了年轻人的瞩目。

巧合的是，在停车场内我们发现了一辆同样是蓝色的MINI COUNTRYMAN，于是将欧拉R1开到旁边，来了个现场对比。虽然从车身尺寸方面，欧拉R1要略小一圈，但从设计感方面比较，欧拉R1的气场却与MINI COUNTRYMAN不相上下。如果从现代简约美学的角度讲，没有进气格栅的欧拉R1，前脸反而更加简单明快，萌萌的感觉更讨喜一些。

众所周知，古灵精怪的MINI系列车型就深受年轻人爱戴，尤其是女性消费者更是趋之若鹜。怪不得欧拉R1在推出女神版之后，销量攀升更加迅猛，难道是分流了MINI的准用户？不过，即便真是如此也无妨，毕竟MINI已经和长城汽车成立了合资公司，欧拉和MINI也算是一家人了，两个品牌之间能够擦出怎样的火花？好戏还在后面。

写在最后：

通过短暂的相处和了解，不难发现欧拉R1既是一台抓住年轻人消费心理的电动大玩具，又代表了微型纯电动的潮流趋势，但更为重要的是，欧拉R1将提升用户体验、满足用户需求放在了核心位置，它不仅提供了同级领先的实用空间，同时解决了充电焦虑的问题，真正将微型车的功能性发挥出来，欧拉R1从本质上更像是我们生活中的一个必不可少的、靠谱的朋友，会在你最需要帮助的时候，显现出他的作用。