久闻大名的奥迪ACC自适应巡航，终于在新A8L上可以一试身手。或许提起ACC不少读者还是有些陌生。简单的说，ACC自适应巡航是在车辆设定巡航速度后，置于车辆前方的雷达探头会自动感应前车距离，之后跟随前车行进，当前车减速时，后车随之减速，当前车加速时，后车也随之加速。

在实际体验中，我们发现在大多数情况下，这套ACC系统都是十分灵敏的，但有一种情况除外，读者需要特别注意。即当有其它车辆插入正在保持自适应巡航状态的两车之间时，如果插入车辆仅有一小半车身进入车道，此时雷达探头并不会感知这一变化，会继续跟随原有前方车辆速度行进，此时我们就不得不踩下制动踏板来结束ACC巡航。所以，ACC自适应巡航系统比较适合高速公路驾驶，而我们在上文中所讲述到的这种特殊情况，是笔者在北京二环路上进行的ACC自适应巡航测试。

总结

在我们的印象中，奥迪或许一直都是一个中间份子，有人说他舒适性不如奔驰，运动性不如宝马，但奥迪本身却并不在意夹在两者之间，因为寻找平衡一直都是它的首要任务。细想起来，汽车本身就是一个矛盾体，追求运动必将放弃部分舒适，而反之亦然。如何需找到最佳的平衡点，看来新A8L给了我们一个绝好的答案。

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