制动能力方面，MG3 Xross给我留下深刻印象。紧凑的制动踏板行程在踩踏初期就可以感觉到明显的制动效果，至少从心理上为我增加了很多信心，而实际表现也印证了我的主观感受。得益于跨界车型配备的195轮胎，相比于普通车型185/65 R15的轮胎，MG3 Xross更加宽大的轮胎提高了车辆的制动和抓地能力。

均匀的助力转向让MG3 Xross变得易于驾驶，你不用在意所谓的路面反馈或车头指向，线性的转向比能让你轻松掌握驾驶它的技巧。前麦弗逊独立悬架、后拖曳臂半独立悬架布局是典型的小型车底盘设计，兼顾舒适与成本控制的双重考虑，在弯道中行驶，MG3 Xross能保持良好的循迹性，你不必在意车身发生的微微侧倾，当回正方向，车身会迅速恢复水平，一切都井井有条，略显慵懒的过弯姿态并没有让它失去控制。

总体而言，MG3 Xross表现出它应当具有的素质，简单便捷，易于驾驶是它最大的优点。如果把它比喻成一个人的性格，我想最为恰当的描述应当是“单纯”。驾驶MG3 Xross，需要具备一份平静安静的心态，在安稳惬意的行驶中去感受这台小车独到的性格。它不会虚伪的营造某种特定的驾驶氛围，一切都来得简单纯粹，或安逸或躁动，让我们能感受到最真实的行驶状态。更重要的是，它拥有绝对个性的外表和低廉的价格，在换取足够多的回头率同时也拯救了我们的腰包。

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