其实这是绝大多数家用半自动变速箱轿车的特点，它的逻辑永远是一成不变的加速加档，减速减挡，周而复始，不允许有半点违背逻辑的操作发生。如果你想打破这种墨守陈规的逻辑，手动模式也许更为合适。

在手动模式下，MG3 Xross能发挥出更多的活泼性格。此时，变速箱完全由我调遣，深踩油门，发动机转速开始迅速攀升，而变速箱则乖乖的维持现有档位，没有我的命令，绝不升档。尽管80kW的动力储备并不丰富，但是得益于小巧的身材，MG3 Xross的中段加速能力依旧令人满意，在手动模式下，选择合适的档位，用2500-3500rpm区间加速超车依旧可以得心应手。

当然，这一切都需要建立在正常的要求一下，如果我执意选择错误的档位，计算机会认为我的大脑已经“疯掉”，果断将变速箱修正至正确档位以保证安全。

事实上，MG3 Xross并不是为追求极致速度或强烈的加速感而开发，它的各方面性能均为迎合日常用车而设计。放松心态，以简单纯粹的心态去感受它的性格，你会发现它的依旧充满别样的驾驶乐趣。

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