在走走停停的街道中，奥迪A7搭载的3.0TFSI发动机表现的十分内敛，安静的起步后，变速箱便开始积极的进行升档动作，将发动机转速稳稳保持在2000转以下。整个加速过程流畅而宁静，此时的A7像是一位身着华丽礼服的舞者，举止优雅而不失礼节。遇到交通路口，当车子停稳后发动机会自动熄火，松开制动瞬间再次启动。不要奇怪，这是奥迪A7配备的自动启停功能，遇到堵车等情况十分实用，可以为您节省宝贵的燃油资源，当然也可以手动关闭此功能。
当车队驶入环城高速，我们终于有机会将车速进一步提高。此时奥迪A7车内依旧十分安静，飞逝而过的景色与车内宁静的氛围形成鲜明对比。不知不觉中车速已经提高至80Km/h，此时我依旧能够静静欣赏车内丹麦顶级B&O音响系统传出的美妙音乐。
但是面对如此良好的路况，我才不会甘心就这样安静的开到目的地。奥迪A7拥有一套驾驶模式选择系统，通过MMI旋钮进行选择，可以调配出多种驾驶风格。这些风格会直接影响到发动机油门响应、悬架阻尼、车身高度、转向助力力度以及变速箱等多方面性能，从此众口不再难调……至于我这种激进的“疯子”，我当然会毫不犹豫的将车子调整至动态模式。此时的奥迪A7将彻底打破之前那种沉闷的性格。
在动态模式下，奥迪A7开始变得极其敏感，任何细小的油门动作都会唤起发动机的迅速响应。深踩油门，变速箱会立刻降档以保证充足的加速能力，持续的推背感将我紧紧贴在座椅上，这一过程会一直持续至发动机红线区域，伴随着清脆的引擎声浪，此时的A7已经彻底变身为一名运动健将。同时，变速箱已经随时准备着切换下一档位，而后迎来的将使新一轮的加速感。
不过请不要紧张，即使在这种激进的驾驶方式下，奥迪A7依旧保持着应有的理智。新一代quattro全时四驱系统将强大的动力合理分配在4个车轮上，在物理极限内的任何激进操作都不会让它彻底失控。
