随着引擎启动随之升起的换挡旋钮是捷豹所独创的，虽然理论上同样是电子换挡结构，但令人感到非常具有科技感。发动机启动按钮和电子手刹等都围绕在换挡旋钮周围，可以说这是全车科技含量最高的区域。

捷豹XFR在配置方面也非常齐备，包括座椅通风、顶级的宝华（Bower&Wilkins）音响以及方向盘拨片换挡等等。

看完了XFR，我们再来看看XKR。XKR拥有软顶敞篷和硬顶轿跑两种车身形式，造型方面的改动与XKR大同小异，增加了引擎盖上的开孔，并且更换了相同样式的20寸轮圈。由于采用双门轿跑车设计，从整体造型上看XKR要比XFR更性感更富有情调，尤其是侧后方，向后收紧的车窗与宽大的车尾组成了非常性感的车身曲线。