DSG指的是双离合变速箱，2011款宝来用的是7速手自一体双离合变速箱，和其他匹配这款变速箱的车型一样，换挡非常的顺畅，几乎感觉不到什么顿挫感。正常驾驶时，变速箱还是运行的“省油优先”模式的，升挡比较快，当车辆在60公里巡航时转速为1300rpm左右，80公里时也才1700rpm左右，这对于城市环路行驶提供了良好燃油经济性。当然，前提是不太堵车。

相比动力的大幅提升，2011款宝来的刹车初段则显得有些疲软，同行的记者们都有这样的感觉，看来是车型调教的原因了。麦弗逊前悬，复合扭转梁式后悬，和速腾相比宝来的悬架更偏向于舒适性，过些小坑小坎时并不会感觉很颠簸，但快速攻弯的话还是速腾让人更有信心。本来嘛，宝来就只是定位家庭使用的。

车行香格里拉，沿途的美景让我心醉，看着周围藏民“原生态”的生活，让我们这些生活在钢筋水泥森林里的人非常向往。画面太美了，车就想穿行在画中，让人不忍心在照片中写字。