10万级纯电市场新选择，“金标大众”与众06、07双车上市

近日，与众07纯电轿跑和全面焕新的与众06纯电SUV上市。大家最关心的价格我先放在最前面说，6 月1号之前下定的话，与众07能享受到最高2万元的综合权益，原来官方指导价12.99万起的Pure版，限时10.99万就能拿下，高配的Pure SE版也才11.99万；焕新的与众06同样有最高1.5万元的综合权益，原来14.99万起的车现在限时13.49万起。

这次两款新车都用上了大众专为中国市场打造的CEA电子电气架构，把全车的控制器精简了30%，不仅系统更可靠，整车OTA静默升级最快30分钟就能完成。智能驾驶方面两款车全系标配高速 NOA 领航辅助，在高速和城市(参数|询价)快速路上，变道超车、进出匝道这些操作都能自己完成。尤其是与众07，还标配跨层记忆泊车功能的车型，只要让车记住一次停车场的路线，以后再去就能自己开进去停好。

作为全新的“潮流智慧纯电轿跑”，与众07车长超过4.85 米，它的车高超过1.5米，前排头部空间是同级最好的，完全不会有普通轿跑那种坐进去顶头的压抑感。最实用的是那个一体化掀背尾门，常规状态下后备厢就有711L，放倒后排座椅后能扩展到1580L，搬大件行李或者装露营装备都绰绰有余。全系标配19寸运动轮毂和自修复轮胎，5mm以内的小扎胎能自动修复，不用半路停下来换胎。内饰有四屏联动系统，还有1.6㎡的“三合一”天幕，能采光、能通风还带物理遮阳，UWB手机数字钥匙不用掏手机就能无感解锁启动，细节到位。

焕新的与众06也没让人失望，这次带来了超过20项的标配升级。CLTC综合续航提升到了528公里。车机芯片和系统都做了全面优化，还加入了全新的大语言模型AI助手，用起来更流畅更智能。新增了V2L对外放电、9扬声器音响、50W前排无线快充、哨兵模式、360°透明底盘这些实用配置，不管是户外露营还是日常用车都更方便。

两款车都传承了大众的德系驾控基因，采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架，50:50的前后配重和4.7米的最小转弯半径，不管是市区掉头还是高速过弯都特别灵活。车身高强度钢占比超过80%，电池底部抗撞击能量是国标的8倍，还经过了350万公里的全场景测试。最近打算买10万至15万纯电车的朋友，真的可以去店里亲自试驾感受一下，这两款车应当会给你带来惊喜。