锐胜M8限时补贴12.98万起上市，三排商务舱开启MPV价值平权时代

【车媒体丨新车】12月5日，锐胜汽车首款全场景大型MPV——锐胜M8正式上市，限时补贴售价12.98万元起。这个价格犹如一枚深水炸弹，在MPV市场激起千层浪。北京汽车制造厂有限公司副总裁顾志宏在发布会上直指行业痛点：当前MPV市场存在“豪华专属”与“将就工具”的两极分化。而锐胜M8的使命，正是要打破这种不合理格局，真正“让MPV造福于民”，竖起了“国民MPV”价值新标杆。

空间革命：5317mm车身的“人人平等”哲学

锐胜M8最引人注目的莫过于其空间表现，5317mm超长车身与3200mm超长轴距，创造了6180L的超大空间。更为难得的是，它真正实现了“三排都是商务舱”的承诺——二排最大腿部空间630mm，三排最大腿部空间610mm。这意味着，即使是第三排乘客，也能享受到与第二排相近的舒适体验。

这种设计背后是一种深刻的理念变革：传统MPV往往存在明显的“座位等级”，而锐胜M8的“人人皆上座”理念，通过剧院式座椅布局和大面积侧窗，让每一位乘客都成为旅途中的VIP。7个1.8米成年人能舒适乘坐，18个标准行李箱可轻松容纳，36处置物空间和9个手机充电接口，这些细节无不体现着对全车人员的平等关怀。

动力多元：一款车满足三种能源需求

在动力系统上，锐胜M8展现了惊人的包容性：增程、纯电和CNG燃气三种动力模式并存。增程版CLTC综合续航高达1420km，配合46kWh 4C超充电池，30%-80%补能仅需10分钟，彻底打消续航焦虑；纯电版最高续航560km，充电20分钟即可续航330km；更针对天然气资源丰富区域推出CNG车型，限时补贴售价低至11.68万元起。

这种多动力布局不仅满足了不同用户的能源偏好和使用场景，更体现了锐胜汽车对中国复杂用车环境的深刻理解。从一线城市的纯电需求，到长途出行的增程方案，再到资源地区的燃气选择，锐胜M8真正做到了“全场景覆盖”。

越级配置：12.98万享受50万级体验

在配置层面，锐胜M8展现出令人惊讶的诚意。增程版搭载50万级SUV同款深度米勒增程器，高通骁龙8155车规级芯片赋能14.6英寸中控屏，科大讯飞语音助手支持多语言多音区识别，地平线L2级辅助驾驶系统让驾驶更轻松安全。

舒适性配置同样出色：7层材质人体工程学座椅，一、二排座椅配备通风、加热、按摩功能，二排零重力座椅支持一键舒享。特别值得一提的是第三排，480mm进深座椅搭配独立头枕和图书馆级静谧性，打破了“第三排=将就”的行业惯例。

安全方面，75%高强度钢笼式车身、金刚盾电池壳体与全维度主动安全系统，构筑了全方位的安全防护。

市场破局：锐胜M8的行业意义

锐胜M8的上市，可能预示着MPV市场格局的重塑。长期以来，MPV市场呈现明显的两极分化：一端是40万以上的高端豪华MPV，主打商务接待；另一端是10万左右的工具型MPV，舒适性配置匮乏。中间地带的家庭高品质MPV选择有限。

锐胜M8以12.98万起的定价，却提供了越级的产品力，恰好填补了这一市场空白。它既满足了家庭用户对空间、舒适、智能的全方位需求，又以亲民价格让更多消费者能够负担得起真正的“全场景舒享MPV”。

结语：国民MPV的时代已经到来

锐胜M8不仅仅是一款新车，更是一种宣言。它宣告了MPV市场“价值平权”时代的开启，将曾经只能在高端车型上享受的配置和体验，带到了普通家庭的购车预算内。

在消费观念日益理性的今天，消费者不再盲目追求品牌溢价，而是更加注重产品的真实价值。锐胜M8以“全能伙伴”的定位，精准击中了中国家庭与实干家的核心需求：既要大空间多用途，又要高配置高舒适，还要价格合理。

当“三排都是商务舱”从宣传口号变为可触及的现实，当12.98万就能获得以往三四十万级别的MPV体验，我们有理由相信，锐胜M8不仅是一款具有市场竞争力的产品，更可能是推动整个MPV市场向更加公平、合理方向发展的鲶鱼。未来，锐胜M8以“人人皆上座”的理念与扎实的越级产品力，致力于助力更多用户实现全场景的舒享出行。