近日，斯巴鲁已经公布了2024 WRX车型的价格。基础型号的价格为33,855美元，全新TR trim42,775美元，与只配备CVT传动系统的顶级trim GT处于同一档次。此外，较高的价格使其与丰田GR Corolla或大众高尔夫R等竞争对手直接竞争。

当斯巴鲁宣布新一代WRX不会推出STI版本时，许多粉丝都有些失望，毫不奇怪。现在，该公司打算把新车改名，而这个新名字要比之前的稍显高端。

回顾2006年，TR徽标代表“ Tuner Ready”。那时，它是一个轻量级车型，供客户改装。它的价格比标准WRX低1000美元，配备了未喷漆的后视镜，基本的座位和塑料真皮的方向盘。

2024 WRX TR采取了不同的方法。标准刹车已经被Brembo六活塞前卡钳，双活塞后卡钳，更大的刹车盘和刹车钳以及更大的制动力缸所替代。斯巴鲁称，TR上的弹簧比之前更硬，阻尼率也进行了调整。在新型悬挂系统和调整过的转向齿轮的共同努力下，TR在低配车型拥有更好的车身控制和转向响应，同时保持了舒适性。

在TR的内部，空间简朴且适合赛车使用，而新版本则标配了Recaro运动座椅，驾驶员的座椅还具有八向电动调节功能。赛车座椅选用了黑色和灰色超细纤维布料，缝线上有对比鲜明的红色线迹，座椅背部还印有Recaro的标识。尽管如此，斯巴鲁还是在舒适方面做出了妥协，为了减轻重量，去掉了可开启天窗。

TR版车型带来了更强大的动力系统，但最低配车型的普通动力系统也回归了。这款动力系统采用了2.4升四缸发动机，经过涡轮增压后，能输出271马力和258磅英尺的扭矩。新型 trim 配备了独特的19英寸多辐条轮毂，表面采用缎灰光泽，还配备了一套245/35 R19 Bridgestone Potenza S007轮胎，增加抓地力。这款车型还配备了斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助。

根据斯巴鲁的说法，TR的定价将在今年晚些时候公布。我们预计它的价格将在48,000美元左右，比目前的GT款贵几千美元。新款车应该在第一季度开始到货。