元月27日，在中国最富创新精神的深圳，上汽通用为其旗舰车型——凯迪拉克CT6举行了盛大的上市仪式，标志着曾经申请破产保护的通用复活了，并以全新的姿态展开与上汽的合作。

CT6无疑是通用的旗舰产品，她不仅满载着通用的最新技术，而且代表着美国精神、美国的创新精神。2009年通用申请破产保护，美国政府为拯救代表美国精神的通用而大笔注资，持股比例甚至高达60%。当年，不少人认为通用将从此一蹶不振，唯有那些对美国有所了解的人会说：“通用不会倒下，只要摆脱当前的困境，通用一定能够重新站起来，因为通用最不缺的就是创新精神。”

一款车的设计大约需要五年的时间。在2012年的此时，通用汽车自豪地向全世界发布数据，2011年实现净盈利76亿美元，营业收入同比增长11%。面对如此激动人心的业绩，通用汽车公司董事长兼首席执行官艾克森表示：“在公司重组重新上市后的首个财政年度内，我们的营业收入与利润均实现了增长，全球市场占有率得以进一步提升，并在全球范围内对旗下各大品牌进行了战略投资。未来，我们将基于这些经营业绩，继续推出更多新的轿车、跨界车和卡车，让通用汽车成为一家更加卓有成效的跨国公司。这其中的举措包括进一步降低我们在欧洲和南美市场的收支平衡点，并在全球市场上创造出更高的营业收入。”相信，今天面世的凯迪拉克CT6，五年前已经在通用的研发中心开始孕育了，她满载着通用对未来的期望，满载着美国的创新精神，满载着永不服输的美国精神。

凯迪拉克CT6不愧为通用的旗舰车型，在外观和内饰的上，该车突出了美国元素，将剽悍的风格与美国的奢华体现得淋漓尽致。与此同时，该车配备了强大而先进的动力系统，CT6采用了全铝双涡轮增压、缸内直喷技术的发动机，使其0~100公里/小时的加速时间达到5.9秒。在底盘技术方面，CT6大胆地采用了ARS主动后轮转向系统，以及AWD智能全时四轮驱动系统，带来同尺寸行政级豪华轿车最为优异的灵活性与精准驾控。在智能化方面，CT6采用了当今最先进的系统，在车联网方面，CT6的系统更加人性化，具有更好的用户体验。显然，CT6是要在带给中国消费者的是一个与德系豪车完全不同的、全新的、技术领先的、原汁原味的美国车。在上市发布会现场，上汽通用汽车总经理王永清表示：“凯迪拉克CT6为这个时代赫然崛起的创变者们而来，它以独树一帜的新美式豪华辉映他们突破陈规的天性和追求不凡、执着创新的现代价值观，并伴随他们一路同行，在变革中开辟新的格局。”

这款价格范围覆盖43.99万~81.88万元的豪车，全系共有八款车型，搭配40T、28T两款高性能动力配置，并提供五种车身颜色以及五种内饰颜色可供搭配选择，以方便不同审美需求用户的选择。去年，凯迪拉克在华销量达到创纪录的8000台，同比增长8.6%，大大高于行业平均增幅。CT6的上市，无疑将进一步加强凯迪拉克家族的竞争实力，成为美系豪华车领域新的领军型产品。

去年，中国豪车市场竞争惨烈异常，价格战已经打到空前的程度。今年，上海通用显然没有参与价格战的意图，而是在人性化方面做足了文章，借以确立凯迪拉克在豪车市场上的品牌地位。当27日晚发布过凯迪拉克CT6的上市价格后，王永清继续宣布：“凯迪拉克还为全新CT6车主奉上‘旗舰尊享礼遇’，包含：0利率金融方案、旗舰置换补贴、五年无忧养车方案、一键管家式安吉星服务以及交车尊崇礼包等一系列购车、用车组合解决方案。这些专属礼遇为凯迪拉克CT6车主带来尊崇无忧的新美式豪华服务体验，实现豪华品牌服务上的全面升级。”

通用回来了，她以凯迪拉克CT6所搭载的先进技术，以借助凯迪拉克CT6所提供的金融服务，以凯迪拉克CT6扎根中国的本土化生产，昭示着通用汽车正以新的姿态携手上汽，满怀信心地共同面向未来。这个新的姿态与当年最大的不同在于，通用不仅注重生产更多的汽车，而且更加注重生产高品质的豪华车。对于上汽而言，凯迪拉克CT6的本土化生产，填补了上海汽车在豪华车制造领域的空白，上汽通用的行业地位也将因此得到进一步提升。