奔驰GLK——出身名门的硬汉小将
价格区间：59.8—69.8万元
比起迟来的奥迪Q5，奔驰的紧凑型SUV已经来到中国有段时间了。虽然初来咋到时这个细分市场远没有今天热闹，但奔驰GLK与宝马X3的明争暗斗却也有诸多看点。目前国内在售的奔驰GLK共有两款车型，除了发动机不同外，它们之间并没有太多的区别。
从外形来看，奔驰GLK多少显得有些另类。由多边形聚合而成的外观棱角分明，虽然同样尺寸不大，但表现出来的力量感绝对不输旁人。这主要是因为车身线条多为硬朗的直线，而圆滑的曲线几乎被完全抛在一边。所以外形决定了奔驰GLK的用户年轻层要比Q5更低一点，只能热衷追求时尚新颖的人才能完全接受奔驰GLK那工艺雕塑般的外形。
奔驰GLK和C级很像，这不单是因为两款车型共用同一平台，在内外设计上它们也颇具共通之处。因此熟悉奔驰车型的用户对GLK将上手的很快，从方向盘集成按键到中控台功能布局，奔驰的风格无处不在。只有三辐式的运动方向盘是其它奔驰车型上比较少见的，起到了强调性能感觉的作用。
奔驰GLK的COMAND系统没有导航功能 比较令人遗憾
而在功能方面奔驰GLK没有太多闪光点，两款车型都装备了奔驰自家的人机交互系统COMAND，可以用于控制车载的多媒体系统，同时也可监测和调节一些车辆设置内容，但比较令人困惑的是，高低配两款车型都没有GPS导航系统，这很令人失望。
奔驰GLK的轴距为2755mm，比一般的主流中型车还要略小一些。因此奔驰GLK的后排乘坐空间并不宽敞，身高1.75米的体验者也只剩下一拳的腿部余量，因此如果让GLK时常承载3名以上的乘客，或许就会听到一些抱怨了。
3.0和3.5升V6来自奔驰的同一发动机序列
动力单元奔驰还是比较信任大排量换取高动力的法则，基本车型装备的是3.0升V6发动机，而高端型号使用的是3.5升排量的机器，它们都来自奔驰的M272系列，是目前奔驰最新的V6发动机，不但装备了可变进气歧管，更配有进排气端连续可变气门正时系统，全铝的材质也保证了发动机的轻量化。
在两款奔驰GLK上，我们找不到任何有关四驱系统的锁止按键，甚至连陡坡缓降功能也没有，有些人看到这里肯定会认为奔驰GLK是和某些日系SUV一样越野能力羸弱的高底盘轿车，但实际上GLK装备的多片离合式中央差速器和4ETS电子牵引力控制系统却有着不可小觑的实力。
即便面对越野难度较大的交叉轴路况，当前后轴分别有一个车轮出现打滑状态时，奔驰GLK也可利用4ETS系统对打滑车轮实施主动制动，借此模拟锁止前后差速器来使不打滑的车轮得到更多的扭矩，而且4ETS对车轮锁止的力度很大，因此一般的交叉轴情况也阻挡不了奔驰GLK前进的步伐。
车型总结：
奔驰GLK的外形很有个性，加上比较不实用的后排空间，我们认为这款车更适合成为年轻精英人士们的座驾，不能担负太多家用功能，只要两个人乘坐舒适即可。而无论在公路还是郊外的陡坡丘陵之上，奔驰GLK都能从容面对眼前的道路，因为它有强劲的动力和出色的4MATIC四驱系统作为后盾。
