尾门开启后可见内部包裹的隔音棉，这样的设计对车辆的噪音控制很有效。位于尾门内部还设计了便于由内开启的逃生扳手，相当实用。

前盖内部的隔音隔热棉面积很大，不过前盖的开启并未设计液压开始方式，仍采用了手动的支架结构略显遗憾。引擎上部添加的引擎装饰盖令内部显得很整齐。

二 车门细节

车门外拉手与车体颜色一致，并在其上添加了镀铬装饰条，凸显档次。拉杆式的设计也有效的减低了风阻影响。

内门拉手也没有设计为金属拉杆，感觉很脆弱。用以承受开启动作的拉杆周边接缝明显，做工质量有待提高。

全车车门的外沿部分以及门框均可见隔音密封橡胶，密闭性和隔音效果不错。车门下部还特意设计了车门开启提示灯，人性化设计很到位。