双叉臂悬挂拥有上下两个摇臂，起横向力由两个摇臂同时吸收，支柱只承载车身重量。因此横向刚度大。由于上下使用不等长摇臂（上长下短），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损。但由于多了一个上摇臂，所以需要站用较大的空间。所以，我们说ix35使用的悬架系统比RAV4性能更好。

ix35内饰

在安全配置方面，两车差异不大。安全气囊和气帘的装载几乎是现在所有中级车的标准配置。ESC与VSC都是电子车身稳定系统，名称不同，其所实现的功能区别不大。除此之外，坡道（上坡、下坡）辅助系统也是两车的标配。坡道辅助系统对越野车尤为重要，它帮助驾驶者在坡道路段更舒适地起步。在松开制动踏板后，系统继续保持踩下制动踏板产生的制动压力约2秒钟，使驾驶者有足够的时间去踩油门踏板起步，从而避免溜坡。两车的不同点是，ix35的高配版配有雷达和倒车影像，方面驾驶者停车入库。

RAV4内饰

两车的豪华配置可谓各有千秋。他们的大灯配置并不很高，但相比RAV4，ix35多了一项大灯自动开启功能，避免了在夜晚灯光明亮处着车而忘记开大灯的潜在危险。此外，ix35的天窗为全景式，在充分享受阳光的同时更得到了一定的头部空间。两车的启动方式均为一键启动式，音响系统均采用DVD，ix35配有7个扬声器，这种设计大概是左右各3个，后面配一个扬声器。

总结：

    总体来看，ix35除了车身尺寸之外，还存在很多优势。首先，车型较新且流线感更强，这也正是国人所喜爱的一方面；其次，在理论上讲，虽然与RAV4的发动机参数基本相同，但ix35整备质量更轻，应该会有更强劲的动力感受；6速自变箱和多连杆独立悬架也称得上是ix35的另一优势，现在已经很少有合资车型搭载4速自变箱了；从豪华程度来看，ix35全景天窗、倒车影像以及一键启动功能似乎比RAV4更惹人喜爱；最后从价格上看，RAV4从基本款到豪华款，其价格都比ix35高出2万左右。后来者居上，通过对比很容易看出ix35的强势，从各方面都胜出RAV4。而近期又有上海大众的途观挤入此行列，看来日系占领国内SUV市场的格局即将被打破。