基本服务能力对比

品牌历史对服务能力大小起到正面作用，新车型服务网络能力丝毫不逊色于老车型

上市已经超过两年的CR-V是三款车型中当之无愧的老大哥，不论是市场知名度和消费者喜爱程度，还是目前的市场售价都表现出明显强于奇骏和RAV4的优势。但是通过的经销网络对比，两位后来者在经销商数量一项上轻松抹平了与CR-V之间的差距。以全国经销商数量来看，一汽丰田和东风日产分别达到297家和326家，服务网络覆盖能力基本可以满足全国范围内用户的售后服务需求。

以上三家合资企业中，东风Honda打造品牌服务网络的起步时间最晚，而且与其他两个日系竞争对手相比，东风Honda的产品种类较少，到目前为止只有CR-V、思域CIVIC和思域CIVICHYBRID混合动力共3个产品类别。由于车型细分种类和用户保有量很难与产品用户众多的一汽丰田和东风日产抗衡，因此在一定程度上限制了东风Honda扩大网络建设的步伐。不过，由于借鉴了本田先进的管理经验，并启用了符合中国消费者需求的“BQS（BestQualityService——专业技术，用心服务）”售后服务理念，使得东风Honda近年来在售后服务方面发展迅速，到目前为止已经在全国范围内建立了237家特约店，且都是符合东风Honda标准和规范的专业服务机构。

另外从本期开始，我们在经销商网络对比中加入了汽车企业“培训中心”和“配件库”的数量调查。这两项数据可以帮助读者了解厂家售后服务保障的深度和后备保障实力。配件库的建立目的在于，从根本上协调全国范围内零备件的配送调度，整合系统资源，加快供货周期。

表中所列数据显示，三个品牌都已经建立了各自的培训中心，东风Honda和东风日产的培训中心数量为1家，一汽丰田的培训中心数量为3家。人才培养是各大汽车企业在发展过程中非常重视的环节，培训中心可以为企业培养输送更多高素质服务人员，尤其是销售和售后服务方面的人才。培训中心的成立不仅显示了汽车企业狠抓服务、努力提高自身素质的决心，更凸显了以用户为本，为用户着想的服务追求。