舒适便利性

舒适性配备上三款车还是有一定差别，其中福克斯属于整个车系中的低配车型，配备相对简单，手动调节座椅和方向盘、电动车窗控制、手动空调、单碟CD以及外接音源等，一般使用也是足够了。三厢世嘉共有3个装备级别（时尚型、舒适型、豪华型），我们选取的1.6手动舒适型属于整个车系的中间配备，它和307在这方面都要明显要高于福克斯，两车都采用了自动空调，而且行车电脑显示屏可以辅助提示倒车雷达，相信那些惧怕倒车难的新手们还是很喜欢这个功能。

值得一提的是世嘉配备了高档车才有的定速巡航，这对于经常跑高速的人来说还是相当实用的。此外，真皮质地的座椅和方向盘大大提升了档次，不过307是三款车中唯一配备电动天窗的车型，这对于那些喜欢浪漫的女孩或者爱抽烟的朋友还是很有吸引力的。

三厢世嘉车展实拍

总的来说，福克斯动力比较突出，307配置上有一定的优势；世嘉各方面相对比较均衡；操控方面三者差距并不大。考虑到当前国家鼓励小排量消费，出台了1.6L排量以下车型购置税减半的利好政策，三厢世嘉和307正好在惠及范围之内，从这一点考虑1.8L的福克斯并不占优势。如果大家看好2.0L车型，三者又回到了同一起跑线。还有一点不能忽略，福克斯在国内品牌影响力强于世嘉和307，很大程度上归功于消费者对两厢版操控性的认可，三厢车型更注重家庭使用，对操控的要求并不高，这在一定程度上削弱了福克斯的优势，而之前很多人不选择两厢世嘉和它过于前卫的造型不无关系，如今，外形更和谐的三厢世嘉反而会被更多的消费者所认可。如此一消一长，三厢世嘉的销量肯定会在两厢基础上有一定突破。具体结果如何就让上市后的市场表现来说明吧！