品牌服务价格

经过上面的比较我们已经对7款汽车在售后服务理念、服务网络规模和服务影响力等方面有了一些了解，实际上，对于用户养车用车影响最大的应属日常的保养费用。随着服务竞争的加剧，厂商在新车上市时对售后保养费用的价格竞争制定出符合市场定位的策略。由于各车型之间保养周期、保养项目、保养工时费等差别较大，我们只以汽车使用10万km（按每年行驶2万km，使用5年计算）作为统计周期，记录在此期间进行的常规保养，保养内容并不包括制动盘片、燃油积炭清洗等受使用环境和驾驶习惯影响较大的项目。

迈腾的保养间隔并非像其他车型一样采取了固定的里程数限制。首次保养在7 500 km左右进行；第二次保养在15 000 km左右进行（表4）；第三次保养在25 000 km左右进行，与前一次保养间隔拉大到1万km，在此次保养之后，迈腾可以每隔1万km保养一次，厂家为迈腾用户提供了两种机油，更换机油机滤差价在100元左右，分别为450元/次和550元/次。这种保养间隔逐渐增加的设置方法，有利于保养项目的合理分布，可以按照用户不同需求制定出符合自身使用习惯的保养周期，更加人性化和个性化。相对于其他车型，迈腾推出的时间更晚，采用了更为先进的制造技术，因此常规保养像空气滤芯、汽油滤芯、制动液、防冻液等项目的更换时间都达到了同级别车型的较高水平。这样一来，不但为用户减少了每次保养项目的数量，可以节约保养等待时间，更重要的是，可以有效控制保养成本，减少频繁更换零件带来的费用负担。

注：由于厂家提供Ⅰ、Ⅱ两类机油，在单价和总价上略有不同

凯美瑞保养间隔为5 000 km，首保在5 000 km左右进行，厂家赠送两次更换机油机滤机会（表5）。空气滤芯、空调滤芯每2万km更换一次；火花塞、制动液、转向助力油和变速器油每4万km更换一次；凯美瑞汽油滤芯的更换周期为8万km，位于油箱中的汽油滤芯使用时间长，但更换费用不低，为560元左右/次。包括汽油滤芯、防冻液和发动机皮带等保养内容的更换间隔较长，减少了更换零件的频率，但是10万km内保养次数达到20次，使最终的保养总费用达到了13 980元。

同为日系品牌的新雅阁在保养间隔上与凯美瑞相同，首保在5 000 km左右进行，以后每隔5 000 km保养一次，所不同的是厂家只赠送一次更换机油机滤保养（表6）。而且新雅阁更换机油机滤的保养费用和更换空调滤芯的频率略高于凯美瑞，达到330元左右/次和每1万km更换一次，因此在整体保养间隔大致相同的情况下，新雅阁的保养总费用超出凯美瑞很多，达到16 340元，在7款车型的比较中属于价格较高水平。