欧版标致207三厢
其实，标致207在欧洲市场原本为206车型的替代产品，而207进入国内后206短期内还不会暂停销售，目前国内的消费者对206这款车比较熟悉，既然他们属于一款车型前后不同版本，车型本身具有高度的相似性，为了让消费者更好的了解即将上市的207，笔者将为你对比一番这两款即将同台销售的姊妹车型。
即将上市的国产标致207三厢
外观整体风格一脉相承，尾部是区分重点
这两款车从整体风格来说是一脉相承的，国产标致207基本上是在现有206的技术平台上打造的，采用同样的底盘。东风标致207与欧版207前脸相似度最高，采用了标致最新的大嘴风格，相比206饱满了许多，更加时尚动感。而机器盖散热孔和雾灯等细节部位仍然与206相同，前脸基本上是由206改进而来。车侧则完全沿用了206的设计，207三厢多出的尾部是和206最明显的区别。和欧版的三厢版本设计差不多，只是尾灯组变得更加通透，并且防擦条和后雾灯稍有一些变化。
国产标致206
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207内部空间显著改善
| 车型参数表 | ||
| 车型 | 标致207三厢 | 标致206 |
| 长(mm) | 4260 | 3873 |
| 宽(mm) | 1680 | 1673 |
| 高(mm) | 1468 | 1435 |
| 轴距（mm） | 2450 | 2443 |
| 前轮距（mm） | 1440 | 1435 |
| 后轮距（mm） | 1430 | 1426 |
206的一大诟病就是整体小巧的车身尺寸和过分动感的外型设计制约了内部空间的发挥。207上市肯定考虑到了这一点，为了更好的适应消费者对空间采的需求，207除了多增加的三厢外，4260mm×1680mm×1468mm的车身尺寸全面超越了目前的206，2450mm轴距也比206长出了了7mm，和同级许多小车相比也丝毫不落下风，因此明显改善的内部空间将是207一大卖点。另外标致207的前/后轮距分别达到1440mm和1430mm，都比206有所增加，这么一来207三厢的行驶稳定性将更好。
国产标致207三厢内饰
动力单元二者保持一致
动力方面，标致207依然沿用了206的1.4和1.6两款发动机，发动机的各项参数与206车型基本一致，最多可能做一下重新标定。变速箱方面，标致207三厢采用5档手动和4速手自一体两种形式。值得一提的是标致207三厢配备的4速手自一体变速箱运用了Tiptronic技术，可以将手动变速器和自动变速器的特性结合在一起，使你在驾驶中既能体会到自动变速器带来的舒适性，又能体会到手动变速器带来的驾驶乐趣。
国产207三厢特写
206尾部造型
由于207三厢还未上市，配置方面的信息还不得而知，但可以肯定的是207相比206有不小的改进之处，毕竟206上市两年多了，积累了很多适合国人特色的经验，而这些将近一步在207三厢上得以体现，具体详细信息以及和竞争对手的对比的对比情况我们将207三厢上市后陆续推出，敬请大家关注。
