本次的对比对象为厂商指导价10万元以下的车款（市场价差异会在后续的配置篇做出具体分析，算上优惠基本是集中在9万多这个区间内）
● 前排座椅对比
对于一款小型车来说，可能前排座椅的利用率要远远高于后排，因此前排座椅的舒适性则显得尤为重要了。在这4款小车当中，比较特别的可能就是POLO了，只有它配备了真皮座椅，而且材质以及舒适性都不错，不过有一个问题就是POLO并没有座椅加热功能，而真皮座椅在冬天的时候可是很难受的。其他三款车型都是织物面料座椅，其中以马自达2的座椅感觉最好，无论是材质、包裹性以及柔软程度都要强于其他几款车型。
对于前排座椅的感受，我认为还是和个人的身材有很大关系的，譬如马自达2的座椅如果是身材偏旁的朋友乘坐的话可能就会感觉很挤了，而像雅力士的座椅如果换作女性乘坐的话，可能会感觉很合适，相比之下POLO和飞度的座椅可能适用范围更广，总之座椅的感觉还是要根据您的客观条件的。
● 座椅调节方式
对于10万元价位的小型车来说，电动座椅基本是不肯能的，不过我们对比的这4款小车却全部带有高低调节，这个就大大提高了其适用性了。而这里面马自达2和飞度的把手设计的要更合理一些，位置不会相互影响，而且力度适中，而最费力的就要属POLO的“大众风格”座椅调节方式了。
● 后排对比
正像我们在前排座椅对比时所说的，小型车主要是以前排为主，而后排的使用率并不高，但是一旦有机会用到，则会是个重大的考验，在这四款车型当中，新飞度以及雅力士的后排可以说是最有特色的，一个注重舒适性，而另一个则更注重实用性。
新飞度的这项设计可以说是很有心意的，一般车型后排座椅靠背只能向前折叠，而新飞度则可以向后倾斜一定的角度，可别小看这倾斜的一点点角度，可能就是因为这一点点的变化而让你感觉完全不同，舒适性提高了不少，而且如果身高比较高的用户，向后倾斜也会带来更充裕的头部空间。
与新飞度不同，雅力士的座椅并没有什么特别之处，但是我们低头来看，你会发现雅力士的后排地板是完全平整的，而这样的设计当初我们在卡罗拉上也曾经看到过，可以说是相当实用的，如果后排做三个人，那么中间的乘客就不用太辛苦了，而且如果后排打算放一些货物，平整的地板也会大有用处。
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● 乘坐空间对比
小型车的空间可能是很多用户尤为关心的问题，有可能你很看好一款小车，但就是因为空间太小而不得不忍痛割爱。那么我们对比的这4款小型车的空间表现如何？谁的最大？谁的最小？下面就让我们来比一比。
◆ 前排乘坐空间对比
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