性价比方面，选车网PK平台给出哈弗H6的性能指数、通过性以及发动机先进性指数都高于RAV4。从配置对比表来看，H6的最大功率为98kw，小于RAV4的110kw，但H6的最大功率爆发转数却是5500rpm，比RAV4低500rpm。两车在实际行驶中的加速感应该是旗鼓相当的，从最大扭矩与整备质量之商来看比扭矩，哈弗H6为32.11，丰田RAV4为32.37，相差并不大。两车的最小离地间隙均为190mm，但H6给出了车辆接近角和离去角数值，因此选车网性价比系统预估算哈弗H6的通过性更好。

目前哈弗H6还没有生产四驱车型，因此我们选出的对比的这两款车都是前驱版。两车的底盘悬挂采用相同形式，均为前麦弗逊式和后双横臂式。双横臂独立是一种运动化悬挂，它可以满足赛车运动对赛车悬挂系统的要求。它的主要优点是横向钢度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。由于双横臂的制造及调校成本较高，目前自主品牌搭载此类悬挂还不是很普遍，看来哈弗H6在底盘方面下了很大的工夫。