上文我们提到GC7搭载6速自动变速箱，同时也有5速手动车型，这方面比瑞麒G3的选择更丰富。但由于G3先期上市车型只有手动型，因此我们也只与GC7的手动车型对比。

奇瑞从A3车型开始注重底盘，它也是比较早的使用后多连杆的自主品牌之一；GC7的后悬架使用纵置扭力梁结构，这是一种半独立悬架，常见于众多A级及以下车型上，这种悬挂结构较为简单，不需要很大的底盘空间，同时也给乘客的后排留出了更大空间，制造和调校的成本也相对低一些。GC7大概与G3车型定位不同，G3更偏向于运动，而GC7则家用气息更浓。

在车辆配置方面，两车大同小异，配置丰富也是自主品牌的特点。在安全配置方面，瑞麒G3比GC7的手动豪华版多标配了两个侧气囊。两车均没有装配ESP动态稳定系统，标配了ABS。泊车辅助方面都有倒车影像和雷达，增加停车的安全性。

在舒适性方面，两车也没有特殊配置。自动空调、GPS、天窗和多功能方向盘都是标配。娱乐方面，两车的豪华版既没有CD也没有DVD播放器，只标配了AUX、USB等当前主流娱乐接口，并配有6个扬声器。

总结：

最后评论以下两车的内饰设计，纯属个人观点，仅供参考。瑞麒G3的内饰看上去没有GC7细致，而起设计过于规矩，看不出偏向运动的倾向，方方正正的没有新鲜感；相比来看，GC7内饰设计更为时尚，中控台线条圆润且过度非常自然，接近当前主流内饰设计。

瑞麒G3内饰

全球鹰GC7内饰

此外，两车有将近1万元得差价，通过对比我们可以清楚的看到，G3的轴距更长且采用多连杆后悬架，而GC7则以更高的性价比占一定优势。但无论怎样，这些都不是主要的，重要的是自主品牌又迈向了一个新的台阶，为扭转自主品牌在人们心中的形象做出了努力。