★ 空间及动力篇：
内部乘坐舒适性都应该是这两款百万级别车型所必须要追求的，从尺寸上看，这两款车都不需要担心其内部空间。但相比之下，两者的座椅配置还是有一定区别的。
| 产品名称 | 2012款 讴歌ZDX | 2011款 宝马X6 |
| 皮质座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | - | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 座椅通风 | ● | - |
讴歌ZDX采用了可加热带记忆功能的真皮电动调节座椅，厚实的坐垫看上去非常的舒服，并有不错的乘坐感受。但由于车顶的轮廓从后排座椅开始向下压，再加上只有两米七多的轴距，后排的空间并不像想象的那样宽大。
讴歌ZDX座椅及前后排空间
宝马X6为了体现运动感，则采用了运动型座椅，并且同样带加热功能且支持电动调节。但与讴歌ZDX不同的是，X6的座椅并不具备通风功能，作为一款百万级别的车型来说，实在有些令人失望。
宝马X6座椅及前后排空间
由于尾部造型奇特，讴歌ZDX的后备箱空间并不被我看好，因为很多车型往往都会因为尾部造型的修饰而影响空间的完整性和规范性。但经过实际测量，讴歌ZDX的后备箱容积相比宝马X6还大出200L。
两车后备箱空间对比（上：讴歌ZDX 下：宝马X6）
| 产品名称 | 2012款 讴歌ZDX 3.7 标准版 | 2011款 宝马X6 xDrive35i |
| 气缸容积(cc) | 3664 | 2979 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 227 | 225 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 | 5800 |
| 最大扭矩(Nm) | 370 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 1300-5000 |
动力系统对比（左：讴歌ZDX 右：宝马X6）
在动力方面，讴歌ZDX采用了和MDX完全相同的动力系统，其发动机采用了自然吸气的3.7升V6发动机。而宝马X6则搭载的是涡轮增压的3.0T L6发动机。传动方面，讴歌ZDX采用了6速自动变速器，相比于宝马X6的8速手自一体变速箱则稍显落后一些。但单纯的从动力参数上对比，明显宝马X6更胜一筹。具体的驾驶感受还是请大家日后留意我们的评测文章。
全文总结：讴歌ZDX在外观上明显更加趋于年轻化的设计，面对有一定经济实力的年轻人市场来说，还是可以给宝马X6带来一些威胁的，毕竟喜欢新鲜事物的群体就是年轻人。但从整体来看，无论是配置还是动力系统甚至品牌口碑方面，14万的差价所带来的差异性还是较为巨大的。但在另一款同级别车型发布之前，ZDX依然算的上市宝马X6不容忽视的竞争对手之一。
