● 动力偏重经济，配置各有千秋
奔腾B50仅有一款发动机可选，并且使用技术相对老旧，每缸2气门数的速腾1.6L发动机，其最大功率76/5600(kW/rpm)，最大扭矩为145/3800(Nm/rpm)，调校上要比速腾和宝来所使用的略高一点，但皮实耐用、保养实惠才是它的特长。
在变速箱方面，奔腾B50采用5挡手动和来自日本爱信的6挡手自一体变速箱，相对而言技术更先进；底盘方面，B50同B70一样，沿用了马自达6的悬架结构，前悬挂为双叉臂式独立悬架，后悬挂为E型多连杆式独立悬架。结构坚固，提供更好地侧向支撑，这也是奔腾B50表现出一定的运动气质的原因。
中华H530先期推出的1.6L产品搭载了三菱4A92S发动机（明年还将有自主的1.5T供选择），具备全铝缸体以及DOHC双顶置凸轮轴和MIVEC可变气门的技术，最大功率可达87/5600-6000(kW/rpm)，最大扭矩为151/4000(Nm/rpm)，分别匹配5挡手自一体和5挡手动变速箱，表现更多倾向燃油经济性。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭转梁式半独立悬挂，经过精心调校之后在保证舒适度的同时还具备了不错的支撑性。
配置方面，2012款奔腾B50通过增加行车电脑、防眩目内后视镜（集成蓝牙来电、指南针、倒车虚拟影像显示、TPMS胎压监测系统报警显示等功能）等，多以关乎安全的配置为主，值得肯定。
而中华H530全系标配了ASR牵引力控制系统，提高湿滑路面的行车稳定性，这在自主品牌车型中尚属首次；同时标配的刹车辅助系统也是奔腾B50所不具备的。高配车型更有无钥匙一键启动和侧安全气帘等配备。
总结：
奔腾B50的车系售价为9.38-12.58万，中华H530的价格区间在8.58-10.38万，而配置上价格相对较低的H530要更丰富些，并且更大空间表现和时尚的外观造型也更吸引年轻人的目光；但是奔腾B50所具有的良好底盘素质和一汽大厂的品质保证则是中华H530所不能企及的，并且先期用户的积累也为日后的保养维护带来诸多便利和实惠。至于最后选择谁还得看您自己更偏重哪一方面，再做定夺。
