近期上市的中华H530，受关注程度相当高；而奔腾B50也刚刚推出其2012款车型，拥有着不错的用户基础。同样的定位，相近的售价，不免有人在作出选择时会左右为难。

在国内市场，在售车型似乎有着两极化的趋势，也就是说新品车型有着更新的技术运用，更加迎合潮流的外观设计，吸引眼球也就顺理成章，关注度自然会很高；而老款车型质量稳定，售后保养已入正轨，相对要方便一些，考虑者也众多。面对尝鲜和稳妥，在新老车型之间做出选择就变成一件比较棘手的事情。

● 外观对比：造型风格各有特色，尺寸上中华530占优

首先，两车尺寸非常接近，同属紧凑级别定位，正如开篇所讲，作为新秀的中华H530拥有更大的车身尺寸，4708×1788×1475mm的外形尺寸比奔腾B50的4600×1785×1435mm，都要大上一些，但差距不大。

奔腾作为一汽的自主品牌，历史并不长，身为继B70之后的第二款车型，想当然的B50沿袭了B70身上的造型元素，尤其是前进气格栅和大灯的形状，即使迎来年度改款，步调也紧随B70。只是相对而言，造型更加流畅一些。简洁的车身线条，甚至有些运动的气息。

相对于奔腾B50的含蓄，中华H530的设计就要两眼许多。以L形设计语言勾勒的车身曲线，饱满成熟；大面积的镀铬前进气格栅，有着类似宝马的风格；带LED示宽灯的多边形前大灯组，以及雾灯处的镀铬装饰，时尚气息明显。

两款车型的造型设计均交由欧洲著名的设计公司完成，所表现出的风格却大相径庭，一个沉稳简约，一个时尚精致。即便中华H530的外观有近似宝马风格之嫌，但依然保有中华品牌的元素，何况这样的设计对于H530形象提升不少，何乐而不为，只要不是粗劣的山寨就好。