现代汽车的代表特征：长轴距，短前舷。与短轴距、长前舷的车相比，长轴距车的行驶稳定性更好，尤其在高速状态下、急转弯的情况下表现更加突出。和悦就是长轴距短前舷车，这一点，很多合资品牌的车都做不到。原因在于，合资企业引进中国生产的车往往是国外的老产品，而不是最新产品。

再有，轴距是影响车内空间的根本因素，也就是说，长轴距可以带来宽大的纵向空间；同时，轴距的长短对操纵稳定性的影响很大：一般轿车级别越高，轴距就越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好。和悦的轴距只比奔驰C级和宝马3系短了50毫米而已。

现代伊兰特虽然轴距达到了2610mm，在同级别车中也尚属出类拔萃，但是与江淮和悦相比已然是小巫见大巫。而反映到后排乘坐空间，拥有更大轴距的江淮和悦无疑更具优势。对于外形设计方面，虽然说是仁者见仁智者见智，但现代伊兰特的设计属上世纪90年代初期的理念，过于老诚的风格设计显然会流失一部分注重时尚外观的年轻消费者，加之桑塔纳志俊多年不变的设计风格，审美疲劳也就在所难免。而江淮和悦是意大利设计师近年设计的，这种风格潮流至少能保持10年，除非有特殊的需要，否则没人愿意买一款过时的产品。

从选车网PK平台的销量板块我们看到，江淮和悦与伊兰特的销量很接近，高峰都是在1万辆左右。伊兰特也没有避免5、6月份的销售淡季带来的影响。从汽车销量整体来看，每月1万辆左右的销量足以在市场保有量上站稳脚跟，即使在将来保修期过后，我们也可随意找个快保店进行保养。

从PK平台性价比来看，两车的发动机部分相差不大。江淮和悦搭载了新一代全铝1.5L VVT小排量发动机。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术，兼具了低油耗、低排放与高性能。