动力及操控对比

新款FJ酷路泽的发动机由原先的单VVT-i升级为双VVT-i发动机，马力提升了28马力，最大马力为280马力。

牧马人的发动机还是沿用的老款3.8L V6发动机，没有什么变化。

FJ酷路泽采用的是高扁平比轮胎，专为越野而设计，轮毂和刹车卡钳相比巨大的轮胎显得非常渺小。

牧马人的轮胎要比FJ酷路泽厚道许多，245/75 R17的轮胎比FJ酷路泽节油许多，大直径的轮胎也可以应付更复杂的路况，只是在公路的表现应该没有FJ酷路泽稳定。

FJ酷路泽的底盘方面采用了与普拉多同样的平台，都是用了非承载式车身，抗冲击力和车身强度毋庸置疑。

牧马人的底盘都采用了最为传统的越野车结构，转向为循环球头式，这种装置如今只有在商用车上才会见到，它的弱点是不够精确，但对越野有着先天的优势，专项不够过敏。

带有平衡杆的整体桥悬挂强度很高，不过由于定位的原因，FJ酷路泽没有安装空气悬挂。

牧马人前后都采取了硬轴式独立悬挂，是最坚固的越野车悬挂模式，减震的设计也非常符合牧马人的硬朗风格。

两款车都有很强的涉水能力，图为FJ酷路泽在海边健步如飞。

牧马人连河都能过了，还会质疑它的涉水能力吗？